Comunicado de UGT a Todos los Trabajadores de IBERIA SEPLA y CGT IMPUGNAN EL ACUERDO DE MEDIACIÓN

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TCM Ae.reos
 
                     SEPLA y CGT IMPUGNAN EL ACUERDO DE MEDIACIÓN
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SEPLA Y CGT han presentado sendas demandas de impugnación del desp ido colectivo que
Iberia presentó el pasado 12 de febrero; procedimiento a través del cual IBERlA pretendía
despedir a 3807 trabajadores, en su mayoría menores de 50 años. Un acto vergonzoso
montado por el consejo de administración de lAG, con el respaldo total del consejero
delegado de IBERIA y su comité de Dirección. Canallada que no pudieron concretar gracias a
las movilizaciones que posibilitaron el acuerdo de mediación de fecha 13 de marzo.
De acuerdo a lo dispuesto en la Ley de la Jurisdicción Social en relación con los despidos
colectivos por causas económicas, organizativas, técnicas o de producción o derivadas de
fuerza mayor, y una vez admitida a trámite la demanda, el empresario debe "notificar a los
trabajadores que pudieran resultar afectados por el despido colectivo la existencia del
proceso planteado por los representantes de los trabajadores. para que en el plazo de 15 días
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comuniquen al órgano judicial un domicilio a efectos de notificación de la sentencia ".
La ley, en este punto, es absolutamente garantista en relación con los trabajado·res. Es el
empresario el que tiene la obligación de notificar a sus trabajadores, pudiendo éstos realizar el
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tramIte o no.
No debe, por tanto, crear la comunicación de Iberia ninguna inquietud. Lo que puede o no ser
preocupante es la propia sentencia que, en su día, dicte la Audiencia Nacional. Si se declara
nulo el acuerdo de mediación ¿en qué escenario vamos a movemos?, ¿volveremos al
procedimiento de despido colectivo para echar a 3000 trabajadores con menos de 50 años
como quiere el consejo de lAG?
UGT es firmante y, en consecuencia, defensora del acuerdo de mediación y creemos que
ahora lo que toca es aplicar el resto del acuerdo; es decir, el Plan de Futuro que compense los
sacrificios que estamos realizando.
¿Cuántas empresas de este país han realizado un esfuerzo semejante? y qué más hace falta que
hagamos los trabajadores para que se retomen las conversaciones que determinen el Plan de
flotas (están incumpliendo el propio Plan Transforma que contemplaba la incorporación de 14
A-330), la recuperación del destrozado Plan Comercial de Iberia y el consiguiente y paulatino
aumento de actividad, la integridad de los negocios de Mantenimiento y Handling (el
necesario plan con voluntad de ganar las licencias) y el papel de Iberia Express, Air Nostrum
y Vueling, que queda fuera del control de Iberia, a pesar de que Iberia mantiene el paquete
mayoritario de acciones de dicha Compañía.
Es el futuro de Iberia. Es nuestro futuro. Los trabajadores de Iberia nos hemos hecho
acreedores a ese futuro y vamos a velar celosamente para que se nos satisfaga la deuda.
Madrid, 5 de mayo de 2013
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