Las aerolíneas del Grupo Lufthansa -Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa, y Swiss- operarán este verano 2017, en conjunto, 23.476 vuelos semanales a puntos en todo el mundo, enlazando 308 destinos en 103 países a través de sus hubs en Frankfurt, Munich, Zurich, Viena y Bruselas, adicional a un significativo número de rutas punto a punto. Según anuncia el grupo, estos servicios se complementarán con más de 18.000 vuelos en código compartido con unas 30 aerolíneas socias. El grupo alermán ha vanzado algunas de las principales novedades. Lufthansa Lufthansa está agregando nuevos destinos turísticos a su programa europeo, tanto para viajes vacacionales como de city breaks. Coincidiendo con el comienzo de la temporada, el 27 de marzo, estrena desde Frankfurt una nueva ruta con tres frecuencias semanales, lunes, jueves y viernes, desde Frankfurt a Santiago de Compostela, España; a Burdeos, Francia, con dos frecuencias semanales; Shannon, Irlanda, una vez a

IAG ha anunciado hoy los resultados de 2016, donde ha logrado unos beneficios de las operaciones de 2.535 millones de euros  antes de partidas excepcionales, lo que representa un aumento del 8,6% respecto a 2015 (cuando se registraron 2.335 millones de euros).  Los ingresos del Grupo vivieron una situación difícil en 2016 y, aunque los ingresos unitarios de pasaje cayeron con respecto al año pasado, se registró una mejoría de la tendencia hacia el final del periodo. A pesar del descenso de las tarifas, el margen operativo del Grupo mejoró gracias a los efectos beneficiosos derivados del abaratamiento del combustible.  La debilidad económica en Latinoamérica, junto con el crecimiento de la capacidad del sector en Norteamérica, influyó en la evolución interanual de los ingresos unitarios de pasaje de Iberia y British Airways. El beneficio de las operaciones de Iberia ascendió a 271 millones de euros, lo que supone un aumento de 49 millones de euros respecto al ejercicio ante

Iberia tuvo en 2016 un beneficio operativo de 271 millones de euros, un 22 por ciento más que hace un año, mientras el beneficio operativo de Vueling en 2016 fue de 60 millones de euros, que supusieron un 62 por ciento menos que hace un año, de acuerdo a los datos de IAG . Los ingresos de Iberia en 2016 fueron de 4.586 millones de euros, un 2,4 por ciento menos que hace un año, mientras los de Vueling subieron a 2.065 millones, un 5,2 por ciento más que en 2015. Así, el margen operativo ajustado de Iberia fue del 7,6 por ciento, que suponen un 1,2 puntos más que en 2015, mientras que el de Vueling fue del 6,7 por ciento, bajando 5,1 puntos respecto a 2015. International Consolidated Airlines Group (IAG), formado por British Airways (BA), Iberia, Vueling y Aer Lingus, ganó el pasado año 1.952 millones de euros, lo que supone un incremento del 28,8 por ciento respecto a 2015, pese a una ligera caída de los ingresos. El rendimiento del grupo se vio afectado por un efecto cambia

La aerolínea de bajo coste Vueling va a celebrar el comienzo de marzo de su millonésimo pasajero transportado a Nantes , donde organiza para la ocasión un juego de pistas el 3 de marzo con muchos vuelos a la tecla. Al llegar en el año 2011 desde el aeropuerto de Nantes Atlantique , el especialista español subsidiaria vuelo barato del grupo IAG (los lados de British Airways , Iberia y Aer Lingus ) previsto para cruzar principios de marzo el millón de pasajeros de la plataforma, la ciudad de Nantes es ahora el segundo más grande de Francia de su red en términos de asientos ofrecidos justo después de París (Orly y Charles de Gaulle). Vueling había operado en de septiembre de 2011 su primer vuelo entre Nantes y su base en El Prat de Barcelona  ; que ofrece ocho destinos este verano con 298.000 asientos a la venta (un aumento del 22% en comparación con el verano pasado), continúan su desarrollo "  y que confirman su ambición de convertirse en una compañía esencial para la gente

La aerolínea de bajo coste Citilink tomó posesión ayer de la primera de 35 Airbus A320 operado por la empresa matriz de Garuda Indonesia . En Boeing , la familia 787 ha superado el número de pedidos recibidos por 767 . Airbus concedida el 23 de febrero de 2017 fotos de la primera A320neo de la filial especializada en vuelos de Garuda Indonesia , que se convierte en cliente de lanzamiento en Indonesia. El nuevo avión está equipado con motores CFM Salto-1A, y configurado para acomodar a 180 pasajeros como 44 A320 ya operados por Citilink . En un principio debería ser desplegada en las rutas nacionales desde el aeropuerto de Surabaya-Juanda , antes de ser enviado "  a China y el Medio Oriente  ." En Boeing , vicepresidente de marketing Randy Tinseth anunció ayer que la familia se había excedido en 787 el número de ventas registradas por 767, con cinco nuevos pedidos atribuidos a un cliente anónimo. El tipo Dreamliner no se especifica, pero aparece a febrero 21 de Boei

Las aumento de los precios de los billetes de avión desde Francia se confirmó a principios de año por la DGAC , con un 1,6% entre enero de 2016 y enero de 2017. Los precios aumentaron significativamente en las redes internacionales intra-metropolitanas y de larga -Mail y se muestra + 1,9% de -3,1% Métropole sino de DOM. Estadísticas publicado el 23 de febrero de, de 2017 por la Dirección General de Aviación Civil para el último mes indican un aumento del precio de Metropolis (+ 1,9%) , la inflación es más importante en la red doméstica (2, 3%) que en la red internacional (+ 1,8%). En la red doméstica de Metropolis, la subida de precios se debe a la red de área intrametropolitana (+ 3,4% en comparación con enero de 2016, 3er mes consecutivo de aumento), mientras que los precios de venta de entradas aviones son relativamente estables en Overseas (-0,4% entre enero de 2016 y de enero de 2017). En los internacionales los precios, la evolución de los billetes de las entradas es mixta

IAG, que nació en 2011 fruto de la fusión entre Iberia y British Airways. tenía entonces una situación en la que la caja de Iberia tenía números positivos, en torno a 1.400 millones de euros en 2010, mientras que la de la británica contaba con una deuda de unos 3.000 millones de euros. Éste fue uno de los motivos por los que se decidió llevar a cabo la operación. Sin embargo, tal y como calcula en las previsiones de mercado FactSect, en 2019 el conglomerado conseguirá eliminar de su deuda neta los números rojos para tener un saldo positivo en torno a los 42 millones de euros. Pero, no sólo este motivo hace sonreír a IAG, que este viernes presenta sus cuentas de 2016. Se espera que el beneficio esté situado en torno a los 1.770 millones de euros, lo que significa un 18 por ciento más respecto al año anterior. En cuanto las estimaciones de ganancias, las de 2016 han aumentado un 0,6 las de 2017 un 3,3 y las de 2018 un 3,6 por ciento. Precisamente, en ese Consejo de Direcc