El Equipo de ahora vas y los caskas le desea un prospero Año 2021 

Qatar Airways y Oman Air han ampliado su acuerdo de código compartido para impulsar la conectividad y ofrecer opciones de viaje más flexibles para los clientes de ambas aerolíneas.   Las compañías pretenden seguir ampliando la cooperación estratégica entre ellas, que comenzó en el año 2000. Las ventas de los destinos adicionales comenzarán en 2021.   La expansión del código compartido aumentará el número de destinos disponibles para los pasajeros de Oman Air de tres a 65 en la red de Qatar Airways en África, América, las regiones de Asia y el Pacífico, Europa, India y Oriente Medio.   Los pasajeros de Qatar Airways contarán con la posibilidad de reservar viajes a otros seis destinos en África y Asia en la red de Oman Air. Ambas aerolíneas estudiarán también varias iniciativas comerciales y operacionales conjuntas para optimizar aún más su colaboración.           Según Publica: Europa press

Un avión de Iberia ha traído a España un cargamento de vacunas contra el coronavirus en la noche de este lunes, lo que convierte a la aerolínea en la primera que transporta vacunas al país, ya que hasta ahora la carga se habían enviado a través de dispositivos especiales por carretera, helicóptero o en aviones militares.   Así lo ha anunciado la compañía este martes a través de un comunicado. En concreto, estas vacunas han llegado a Madrid en un vuelo regular desde Bruselas, en dos palés de 66 y 69 kilos, ha especificado.   La aerolínea las ha transportado en sus bodegas refrigeradas, como exigen dichas vacunas.   "Una vez llegaron a Madrid, y escoltados por la Policía Nacional, fueron llevadas a la terminal de carga, que está preparada para el tratamiento y conservación de productos farmacéuticos en condiciones tan exigentes como las que requiere esta vacuna", han explicado desde la empresa en la nota.   "Ya de madrugada, Iberia volvió a embarcarlas en e

 

Los precios del transporte aéreo de pasajeros cayeron un 6,2% en el tercer trimestre respecto al mismo periodo del año precedente, registrando su mayor desplome desde el ejercicio 2008, según ha informado este miércoles el Instituto Nacional de Estadística (INE).   Esta caída anual de los precios del sector, que contrasta con el incremento del 1,2% que registró en el segundo trimestre, se debe, según el INE, a que los precios del transporte aéreo de pasajeros bajaron entre julio y septiembre de este año, periodo marcado por la crisis del Covid, frente al incremento que vivieron en el verano de 2019.   De las quince actividades del sector servicios para las que el INE calcula índices de precios, seis de ellas redujeron su tasa de variación interanual en el tercer trimestre, otras seis la aumentaron y se mantuvo estable en tres.   Así lo indica el Índice de Precios del Sector Servicios, cuyo propósito es facilitar trimestralmente índices de la evolución del precio de los serv

La Comisión Europea ha pedido este miércoles flexibilizar las normas de 'slots' que se aplican en los aeropuertos europeos para evitar que las aerolíneas pierdan sus franjas horarias habituales si durante el verano de 2021 se ven obligadas a reducir drásticamente sus rutas, para evitar que estas exigencias se traduzcan en más vuelos 'fantasma' por las restricciones y caída de la demanda derivada de la pandemia de coronavirus.   Por ello, plantea que se reduzca del 80 al 40% la cantidad de frecuencias que las compañías deben cumplir en un aeropuerto para no perder sus 'slots' en temporadas consecutivas, cuando se hayan superado las limitaciones por la Covid.   La normativa europea obliga a las aerolíneas a operar al menos el 80% de sus franjas horarias asignadas para la temporada y el incumplimiento de este requisito supone perder el derecho de los 'slots' en temporadas siguientes. Esta situación hizo que en los primeros momentos de la pandemia la

La Terminal 4 del aeropuerto de Londres Heathrow permanecerá cerrada el próximo año debido a la falta de demanda, el tráfico cayó un 88% el mes pasado debido a la pandemia Covid-19. La aerolínea de bajo costo easyJet ha abierto reservas para la temporada de invierno 2021-2022 .   El aeropuerto de Heathrow de Londres ha anunciado que mantendrá la Terminal 4 "inactiva" hasta finales del próximo año, explicando su decisión por el hecho de que "el número de pasajeros en el aeropuerto se ha reducido en 88% en noviembre, con restricciones de viaje y el segundo bloqueo de COVID-19 en Inglaterra pasando factura. El gerente del primer aeropuerto europeo ( en tiempos normales ) añade que "en base a sus previsiones actuales y una caída continua del número de pasajeros", no es necesaria su reapertura.       La T4 se cerró durante una primera contención a través del Canal en la primavera de 2020, justo después de la T3 , lo que obligó a las aerolíneas Air France

La IATA ha renovado su llamado a los gobiernos para que consideren a los empleados de la aerolínea como "   trabajadores imprescindibles   " y por tanto prioritarios en las campañas de vacunación contra el Covid-19.   Si bien reconoce que los trabajadores de la salud y las personas vulnerables deben ser los primeros en recibir nuevas vacunas, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) sigue pidiendo a los gobiernos que garanticen que los trabajadores del sector de la salud la aviación son "considerados trabajadores esenciales" durante las próximas campañas de vacunación. La 76ª Reunión General Anual de la IATA adoptó por unanimidad una resolución a tal efecto.   La convocatoria de IATA está "alineada con la hoja de ruta propuesta para la priorización de usos de vacunas" por el Grupo Asesor Estratégico de Expertos en Inmunización de la OMS , recuerda su nota de prensa : este grupo SAGE recomienda poblaciones prioridades para la inmunizac

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha señalado este viernes que "no habría problema para que Iberia pudiera operar en el espacio aéreo europeo después de la salida del Reino Unido de la Unión Europea" y ha asegurado que el problema "está resuelto".   Sánchez ha indicado que el Gobierno viene trabajando "desde hace tiempo, al menos desde el año 2018", con IAG --holding al que pertenece Iberia junto a British Airways, Vueling y Aer Lingus--, Iberia y la propia Comisión Europea para "dar una respuesta y una salida" a esta cuestión.   Así, Sánchez ha señalado que puede "garantizar" que la aerolínea va a poder seguir operando tras el Brexit   Las reglas comunitarias establecen que las licencias de explotación para vuelos dentro de la Unión Europea se asignen a compañías cuyo "control efectivo" recaiga sobre un Estado miembro o sus nacionales y que la "propiedad" del 50% más una de las acciones sea tamb

ITA (Italia Transporti Aero), que gestionará la aerolínea renacionalizada Alitalia , no estará listo antes de abril de 2021, el plan de negocio quinquenal que presentará al Parlamento el 21 de diciembre para ser escudriñado por las autoridades europeas. Hasta entonces, los vuelos continúan.   Lanzada a mediados de octubre , la nueva empresa aún tiene un largo camino por recorrer: Fabio Lazzerini, quien será director gerente y director financiero, dijo durante una videoconferencia con parlamentarios que luego de la presentación de su plan de negocios justo antes de la días festivos (si se acepta tal cual durante el mes siguiente), el proceso no debería finalizar hasta el próximo mes de abril. Mientras tanto, la Comisión Europea debe estudiar el expediente para verificar que cumple con la normativa sobre ayudas públicas, lo que "  llevará tiempo  ". Después de la luz verde de la UE " podremos volver a la junta directiva, aprobar el plan de negocio y luego iniciar negociaci

La aerolínea 'low cost' Norwegian Air Shuttle ha iniciado ha solicitado el concurso de acreedores en Noruega con el objetivo de que la Justicia del país nórdico le conceda la protección especial que otorga la legislación y así poder hacer frente a la reestructuración necesaria para atajar sus problemas financieros.   En un comunicado remitido a la Bolsa de Oslo, la línea aérea ha explicado que ha dado este paso después de que este lunes el tribunal en encargado de supervisar el concurso solicitado en Italia otorgada a la empresa las protecciones legales previstas en la normativa irlandesa.   "Un proceso complementario de reconstrucción bajo la ley noruega beneficiará a todas las partes y aumentará la probabilidad de un resultado exitoso. Nuestro objetivo es asegurar puestos de trabajo en la empresa y contribuir a asegurar, en Noruega, la infraestructura más crítica y la creación de valor", ha detallado el consejero delegado de Norwegian, Jacob Schram.   La

Trabajo deniega a Ryanair dos nuevos ERTE a 216 trabajadores al no quedar constatada la causa de fuerza mayor. La Inspección de Trabajo y Seguridad Social afirmó que la solicitud de ERTE no se ajustaba a la legalidad. Imagen de archivo de un avión de Ryanair.Imagen de archivo de un avión de Ryanair.RYANAIR La Dirección General de Trabajo ha denegado el registro de dos nuevos ERTE por fuerza mayor ordinaria a la aerolínea de bajo coste Ryanair, que afectaban en total a 216 trabajadores, según ha informado este sábado el sindicato USO.   Tras una reclamación por parte de los sindicatos USO y SITCPLA, la Dirección General de Trabajo ha analizado la documentación aportada y el informe de la Inspección de Trabajo y ha concluido que no se constata la existencia de la fuerza mayor alegada para autorizar los ERTE.   En concreto se argumenta que no está acreditado que los trabajadores afectados hayan sido reincorporados de forma efectiva a la plantilla de Ryanair, y no se ha proba

Del 17 de diciembre al 10 de enero, Vueling Airlines operará 22 conexiones desde París-Orly , incluidas dos conexiones adicionales a Ibiza y Milán. Desde Marsella , agregará un enlace de verano a Málaga.   En total, desde Francia, ofrecerán 29 conexiones directas desde ocho aeropuertos: París-Orly, Marsella, Montpellier, Brest, Nantes, Lyon, Niza y Burdeos. Su programa entre el 17 de diciembre y el 10 de enero en Francia es el siguiente:   - En París-Orly , Vueling Airlines operará 22 rutas, incluidas 3 rutas nacionales que son Brest, Montpellier y Marsella, así como rutas internacionales a: Lanzarote, Tenerife sur, Fuerteventura, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, ​​Saint Jacques de Compostela, Málaga, Alicante, Madrid, Valencia, Sevilla, Roma, Florencia, Milán, Lisboa, Oporto y Londres. - En Marsella , operará una ruta nacional desde y hacia París-Orly y dos rutas internacionales, a Barcelona y Málaga. - En Montpellier , operará una ruta nacional desde y h

En su nuevo informe " Transporte aéreo: el impacto del COVID-19 en el comportamiento de los franceses ", publicado el 1 de diciembre de 2020, investigadores de la Cátedra Pégase de la Escuela de Negocios de Montpellier estudian el impacto de la crisis del Covid-19 en el comportamiento de los franceses en materia de transporte aéreo.   Basado en el análisis de las respuestas de una muestra nacional de 1.010 encuestados representativos de la población francesa, el estudio revela en primer lugar que los franceses todavía están ansiosos por volar. Así, el 61% de los franceses planea volaral menos una vez en los próximos 12 meses, lo que equivale casi a la proporción (63%) en 2019 antes del impacto de la crisis sanitaria. Por otro lado, si el número de franceses que toman el avión se mantuviera relativamente estable, el número total de viajes realizados probablemente debería disminuir debido a una reducción en el número de vuelos realizados por los viajeros más frecuentes, ent

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha revisado sus estimaciones ante la crisis provocada por la COVID-19 y espera unas pérdidas netas de 118 mil 500 millones de dólares para 2020, una cifra mayor que los 84 mil 300 millones de dólares previstos en junio.   En lo que se refiere a 2021, la Asociación espera una pérdida neta de 38 mil 700 millones de dólares, más profunda que los 15 mil 800 millones previstos en junio de este año.   “Esta crisis es devastadora e implacable. Las aerolíneas han reducido los costes en un 45.8%, pero los ingresos han bajado un 60.9%. El resultado es que las aerolíneas perderán 66 dólares (55,6 euros) por pasajero este año”, han apuntado desde la Asociación.   En cuanto al número de pasajeros, se espera que se desplome en 2020 a mil 800 millones, un 60.5% menos que los 4 mil 500 millones de 2019, lo que supone aproximadamente la misma cifra que la industria transportó en 2003. No obstante, en 2021 se prevé que el número de pasaj

Si la mayoría de las aerolíneas reembolsan ahora los billetes de avión cancelados debido a la crisis sanitaria, unas quince, en particular algunas del Magreb y el sur de Europa, todavía no han devuelto ni un solo kopeck.   Estos casos de no reembolso, aún numerosos, representan un quebradero de cabeza para las agencias de viajes que rinden cuentas a sus clientes, a quienes les han vendido estos vuelos cancelados. Cansados ​​de esta situación, que se prolonga desde hace ocho meses, los tour operadores franceses y los touroperadores piden la intervención de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), como acaba de hacer la Autoridad Federal de Aviación Civil (Luftfahrt-Bundesamt , LBA) en Alemania , al multar a 21 aerolíneas que se niegan a reembolsar sus vuelos cancelados, en desafío al Reglamento 261/2004 de los derechos de los pasajeros de la Unión Europea.   “ La DGAC tiene un papel policial en el mundo de la aviación. Debe obligar a las aerolíneas a reembolsar. Espero que

La Francia y Marruecos están entre los 65 "países de riesgo" cuyos ciudadanos deben ahora presentar una PCR negativo a los Covid-19 menos de 72 horas para conseguir en España . De lo contrario, es una multa de hasta 3000 euros .   El resurgimiento de la pandemia llevó a Madrid a cerrar un poco más sus fronteras el 23 de noviembre de 2020, con la actualización por parte del ECDC de su mapa interactivo de países en riesgo. Esta medida se aplicará en todos los puntos de entrada aéreos o marítimos; Hasta entonces, los viajeros internacionales solo tenían que completar un cuestionario de salud antes de llegar a España y someterse a un control de temperatura en la frontera. La nueva medida especifica que solo se reconocerán las pruebas de PCR , no las pruebas antigénicas que se están desarrollando en los aeropuertos ( por ejemplo, en Francia ); no afecta a los pasajeros en tránsito.   La prueba debe realizarse en el país de origen independientemente de la nacionalidad y el

La mayoría de las aerolíneas francesas han experimentado un rápido aumento en las reservas desde que el presidente de la República anunció un calendario de desconfinación . Air France, por ejemplo, anuncia la triplicación de su oferta nacional, con el fortalecimiento del servicio a territorios de ultramar.   El reemplazo el 15 de diciembre de 2020 del confinamiento por un toque de queda y la flexibilización de las restricciones de viaje anunciadas por Emmanuel Macron (si se confirma la disminución de casos de Covid-19) tuvo un efecto positivo casi instantáneo en el transporte aéreo. aunque nadie espera que se extienda hasta enero. Habiendo observado un aumento de cuatro veces en las reservas principalmente en rutas nacionales, Air France, por ejemplo, anunció en las redes sociales que había "triplicado su capacidad en la red nacional" en comparación con la oferta actual ", para permitir a nuestros clientes unirse a sus familiares durante las celebraciones de fin de a

El aeropuerto de Saint Denis-Roland Garros está fortaleciendo su sistema de salud, ahora se ofrecen pruebas antigénicas a la llegada de vuelos desde Mayotte .   Los pasajeros procedentes de Dzaoudzi ya no están obligados a presentar una prueba RTPCR negativa al embarcar para Reunión, "a diferencia de los viajeros que salen de Francia continental", se les ha emitido una prueba de antígeno Covid-19 (TDR-Test Diagnostic Rapide). 22 de noviembre propuesto a la llegada al aeropuerto de Reunión. A bordo de aviones de   Mayotte, un anuncio de audio informa a los pasajeros de la posibilidad de esta proyección . A su llegada a la terminal, quienes lo deseen son dirigidos a un espacio dedicado donde son recibidos por personal del SDIS, quienes realizan la prueba de antígeno : una muestra nasal, inmediatamente colocada en contacto con un reactivo. El médico del SDIS les anuncia el resultado de la prueba dentro de los 20 minutos posteriores a la toma de la muestra. En el caso de

Porter Airlines ha pospuesto nuevamente su fecha de regreso al servicio al 11 de febrero de 2021, previamente programada para el 31 de agosto y luego el 7 de octubre, debido al aumento de casos de Covid-19 y las restricciones de viaje en curso (cierre de Fronteras canadienses) que afectan la demanda de los clientes.   “ Posponer el servicio hasta 2021 no es una decisión que esperábamos tener que tomar desde que surgió Covid-19 a principios de este año ” , dijo Michael Luce, presidente y director ejecutivo de Porter Airlines. “ Cada aplazamiento de la reanudación de vuelos tiene el mayor efecto en los miembros de nuestro equipo, que desean hacer su parte para ayudar a servir a los clientes en un entorno seguro. Desafortunadamente, los efectos continuos y acumulativos de los avisos de restricción de viajes, los cierres de fronteras y las cuarentenas han sofocado la demanda de viajes hasta el punto de que es muy poco probable que se regrese a niveles sostenibles de tráfico de pasajero

España exigirá, a partir del 23 de noviembre próximo, a los viajeros de 65 “ países en riesgo ”, entre ellos Francia , que presenten una prueba de PCR negativa de menos de 72 horas a su llegada a España.   Esta medida se aplicará " en los puntos de entrada " del país, es decir los aeropuertos y los puertos , no estando actualmente las fronteras terrestres sometidas a controles como durante la primera oleada del pandemia. Hasta ahora, los viajeros internacionales tenían que completar un cuestionario de salud antes de llegar a España y tenían que someterse a un control de temperatura.   Por “ zona o país de riesgo ”, España explica que se refiere a los “ criterios ” europeos para incluir o no un país en esta categoría. Para los países de la Unión Europea (UE), se basará en particular en la tasa de incidencia acumulada durante 14 días, la tasa de positividad de la prueba y la tasa de detección. Para países fuera de la UE, la referencia será la incidencia acumulada por ca