El 77% de plazas de largo radio de Iberia las cubren aún aviones A340
Los A340, aviones cuatrimotor de
largo radio de Airbus cuyo programa terminó en 2011, conforman hoy en día el
77% de la oferta de asientos de Iberia entre Madrid y los distintos destinos de
América que cubre la aerolínea del grupo IAG. Para 2020, se prevé que su peso
se reduzca al 38% y que sean sustituidos paulatinamente por aparatos más
eficientes como el A330 y el A350.
Según Cinco Días, Iberia prevé
tener un 62% de las plazas operadas por los nuevos A330 y A350, cuyos pedidos
están en marcha. Los A340 que continúen en la flota de la compañía habrán sido
modernizados en su interior para adaptarlos a las nuevas necesidades. Con la
renovación de los aviones, el consumo de combustible podría reducirse un 10%,
lo que supondría unos 100 millones de
euros en función de los cálculos de la empresa.
El diario económico señala
también que la diferencia en el margen de beneficio operativo sobre ingresos de
Iberia se ha reducido respecto al de British Airways: un 13% en la compañía
basada en Madrid frente a un 15% en la inglesa.
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