IATA impondría operadores turísticos regulación financiera más restrictiva

En la próxima PAPGJC (Agencia de Pasajeros Programa de Consejo Conjunto Global), que reúne a las compañías aéreas y agencias de viajes en Roma del 4 al 6 de julio, la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo o francés  Asociación Internacional de Transporte Aéreo) están presentes un nuevo ajuste fiscal a los vendedores de billetes de avión, de acuerdo a fuentes cercanas al expediente.

La gran mayoría de los agentes de viajes en todo el mundo vende billetes de avión a los pasajeros a través de los sistemas informatizados de reservas (GDS Global Distribution System ). Una vez que el billete pagado por el cliente, el operador turístico tiene que adaptarse a su vez en 15 días el billete vendido a la compañía aérea a través del BSP sistema de transacción financiera (Facturación y Plan de Arreglo), que fue establecido por la IATA. Para el registro, el crédito comercial ofrecido por el BSP a las agencias de viajes francesas ya ha pasado 30 días a 15 días a partir de abril 2017.

El siguiente PAPGJC en Roma, la IATA tratar de reducir este crédito comercial BSP ... siete días , según fuentes bien informadas. En China, las agencias de viajes deben pagar las compañías aéreas dentro de las 48 horas, ¿por qué no imponer un pequeño retraso al mundo? Por otra parte, el derecho de emitir boletos de avión pronto tendrá un tope para cada agencia de viajes. Cuando se alcanza este límite, la agencia de viajes tendrá que pagar por adelantado los billetes vendidos a través de la única tarjeta de crédito Easypay que la IATA ha diseñado este uso exclusivo. Para la IATA, el objetivo es reducir los riesgos financieros de venta de entradas por agencias de viajes (quiebra o falta de pago de las tasas son muy bajas en% de las ventas). Pero las consecuencias para los operadores turísticos son considerables, aumentando su funcionamiento y / o la creación de presión sobre su flujo de caja.

Además, este método de pago Easypay podría frustrar los intereses de los operadores especializados en las tarjetas bancarias virtuales y socios de viaje que lo utilizan para pagar a las compañías aéreas. tarjeta de crédito actuales jugadores en este mercado están desmaterializados eNett, Airplus o Ixaris que son filiales de GDS (Sabre, Galileo, Worldspan, Amadeus, etc.), y cuyos servicios son muy apreciados por TMC (Travel Management empresas) y OTA (agencias de viajes online) en los viajes de negocios y de ocio.

"  Volveremos a sorprender que la IATA, el cartel de las líneas aéreas, se puede cambiar de forma sistemática las normas de la competencia por la solución de juego que tiene fuerza de ley ", denuncia el actor aérea en la víspera de PAPGJC, "  en interés de los consumidores y la competencia, la Comisión Europea, que se enorgullece contra los abusos de posición dominante haría bien en mirar a la industria de las aerolíneas, IATA, que hace que la lluvia y el buen tiempo ".

Según Publica: air-journal.fr