KLM lanza tres carreteras europeas

air-journal_KLM F70 SouthamptonLa compañía aérea KLM Royal Dutch Airlines inaugura en Ámsterdam tres nuevas rutas a Dresden , Southampton y Inverness . El camino a Valencia se convierte en diario.

Desde 16 Mayo, 2016 y tras 25 años de ausencia, la compañía aérea de bandera holandesa Air France-KLM Group ofrece un vuelo diario entre su base en el Aeropuerto de Schiphol y Dresden operado por Cityhopper en Fokker 70 hasta 15 pasajeros en clase ejecutiva y 65 en económica. Las salidas están programadas a las 16:15 (17:40 llegada) con el regreso a las 18:15 (llegada 19:45), KLM hay competencia en este décimo ruta a Alemania.

También ayer, de la compañía alianza SkyTeam postre Southampton (que había dejado en 1997), con 12 vuelos semanales en F70  frente a los de Flybe  : salidas a Amsterdam de lunes a viernes a las 8:35 de la mañana (08:45 llegada) y todos los días a las 16:40 (16:50 llegada), y vuelve de lunes a viernes a las 9:20 de la mañana (11:30 llegada) y todos los días a las 17h25 (llegada 19:35). La rotación de la mañana no se ofrecerá en julio y agosto.

Por último, el servicio de KLM entre Ámsterdam y Inverness se inaugura el 17 de mayo, con un vuelo diario F70 despegar a las 9:45 de la mañana (10:25 llegada) y dejando a Escocia a las 11:00 (13:40 de la llegada). También está en competencia con Flybe .

KLM dijo en un comunicado que la ruta Amsterdam - Valencia-Manises , abierto 23 de abril de dos rotaciones semanales Boeing 737-700 (20 asientos en Clase Business, 12 en Premium Economy y 90) fue ayer operó a un ritmo de acuerdo al día con un bajo coste Transavia (subsidiaria) y Vueling .


En total, KLM añadió 700.000 asientos a la red europea de este verano tiene ahora 76 destinos , con un incremento del 5% respecto a la temporada de verano de 2015. CEO Pieter Elbers, "  a través de los clientes de Europa vuelan en KLM con nuestro centro de Schiphol para hacer conexiones con el mundo. Queremos desarrollar nuestra red europea para ofrecer más vuelos directos a Amsterdam y facilitar estas conexiones  ".


La compañía aérea KLM Royal Dutch Airlines inaugura en Ámsterdam tres nuevas rutas a Dresden , Southampton y Inverness . El camino a Valencia se convierte en diario.

Desde 16 Mayo, 2016 y tras 25 años de ausencia, la compañía aérea de bandera holandesa Air France-KLM Group ofrece un vuelo diario entre su base en el Aeropuerto de Schiphol y Dresden operado por Cityhopper en Fokker 70 hasta 15 pasajeros en clase ejecutiva y 65 en económica. Las salidas están programadas a las 16:15 (17:40 llegada) con el regreso a las 18:15 (llegada 19:45), KLM hay competencia en este décimo ruta a Alemania.

También ayer, de la compañía alianza SkyTeam postre Southampton (que había dejado en 1997), con 12 vuelos semanales en F70  frente a los de Flybe  : salidas a Amsterdam de lunes a viernes a las 8:35 de la mañana (08:45 llegada) y todos los días a las 16:40 (16:50 llegada), y vuelve de lunes a viernes a las 9:20 de la mañana (11:30 llegada) y todos los días a las 17h25 (llegada 19:35). La rotación de la mañana no se ofrecerá en julio y agosto.

Por último, el servicio de KLM entre Ámsterdam y Inverness se inaugura el 17 de mayo, con un vuelo diario F70 despegar a las 9:45 de la mañana (10:25 llegada) y dejando a Escocia a las 11:00 (13:40 de la llegada). También está en competencia con Flybe .

KLM dijo en un comunicado que la ruta Amsterdam - Valencia-Manises , abierto 23 de abril de dos rotaciones semanales Boeing 737-700 (20 asientos en Clase Business, 12 en Premium Economy y 90) fue ayer operó a un ritmo de acuerdo al día con un bajo coste Transavia (subsidiaria) y Vueling .

En total, KLM añadió 700.000 asientos a la red europea de este verano tiene ahora 76 destinos , con un incremento del 5% respecto a la temporada de verano de 2015. CEO Pieter Elbers, "  a través de los clientes de Europa vuelan en KLM con nuestro centro de Schiphol para hacer conexiones con el mundo. Queremos desarrollar nuestra red europea para ofrecer más vuelos directos a Amsterdam y facilitar estas conexiones  ".

Publicado por: air-journal.fr

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