Vuelo MH370: restos Mozambique coincide con el 777 desaparecidos

La autoridad australiana encargada de la investigación sobre la desaparición del vuelo MH370 aerolínea Malaysia Airlines es prácticamente seguro que dos restos encontrados en Mozambique son del Boeing 777-200ER siguen desaparecidos.

En una declaración de 19 de abril de 2016, la ATSB (Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte) anunció que los restos de dos aviones, que se encuentra en diciembre y finales de febrero en Mozambique, de "" forma casi segura de que el Boeing 777 Malasia aerolíneas, registro 9M-MRO  "que desapareció 8 de marzo de, 2014, con 239 personas a bordo , mientras que la vinculación de Kuala Lumpur a Pekín. La primera escombros identificado como un carenado pista solapa instalado en el medio de la derecha, se identifica mediante un número 676EB; fuente y el color se ajustan a los utilizados por la compañía nacional de Malasia cuando se repintó la aeronave. El segundo escombros, parte de la parte superior del estabilizador horizontal derecho , también tenía una inscripción "ningún paso", que la policía es el utilizado por Malaysia Airlines; identificación también vino de un tipo de remache que ya no se utiliza, pero había sido durante el montaje de la próxima 777 (405, Boeing desapareció se numera 404).

La ATSB dijo que los dos restos encuentra a 220 kilómetros el uno del otro en la costa de Mozambique, fueron entregados poder en marzo de autorizar la aviación civil de Mozambique y Sudáfrica. Posteriormente fueron puestos en cuarentena en Geoscience Australia, para estudiar la presencia de evidencia biológica - tanto tener una "  presencia visible de la ecología marina  ", que se ha conservado. Después de la limpieza de escombros, que fueron entregados a los investigadores que se celebran los "  casi seguro  " que son del 777-200ER de Malaysia Airlines.

Ya en marzo, el Ministro de Transporte australiano Darren Chester dijo que la revisión de los dos confirmó sus restos de la aeronave desapareció, y en el que se encontraron es "  consistente con la modelación de las corrientes oceánicas  " y refuerza la certeza de que el dispositivo está bien en el sur del Océano Índico . Hasta la fecha, solamente los desechos se identificó con certeza absoluta como procedentes de 777-200ER de Malaysia Airlines: la Flaperon recuperó final de la reunión de julio de 2015. Recordemos que Boeing es el único dispositivo de este tipo que falta. La investigación submarina en el Océano Índico debe ser completado en junio.

Publicado por ; air-journal.fr