Las primeras clasificaciones: Air France, así como colocarse Vuelo-Informe

Sitio de la comunidad Vuelo-Report publica la lista de aerolíneas globales de acuerdo con la primera clase y salas de aeropuertos para estos pasajeros. Air France es cuarto en la primera categoría, y el más alto del podio en la segunda.

Vuelo-Informe describe en una nota de prensa del 11 de abril Primera el año 2016 como "  la clase final de viaje, los más inaccesibles, los más codiciados. Aquí es donde la reputación juega la línea aérea, ya que a menudo es la clase de viaje que se puso de relieve cuando una empresa quiere mostrar lo que es capaz y si ella quiere soñar  ". Y como es lógico, es Singapore Airlines que se denomina línea aérea del año. Con una calificación promedio de 9.18 / 10, que "vuela en el ranking todos los criterios de calificación." Los contribuyentes Vuelo-informe que viajaban a bordo de Singapore Airlines son unánimes en cuanto a la calidad de la oferta propuesta. Esto es esencialmente el producto a bordo del Airbus A380 que toma la nota hacia arriba. Consulte con el nuevo avión, las "Suites" han contribuido a dar una clase de viaje aparte; y si ahora tienen ocho años de funcionamiento, siguen siendo un punto de referencia en el aéreo mundial.

Etihad Airways es la segunda en este ranking (The Residence, "  un producto superior, pero otros, no se tiene en cuenta  "). Los más recientes grandes compañías del Golfo ofrece productos muy apreciados, sino tan dispares como diferentes modelos de aviones coexisten entre Airbus A340 y el Boeing 777 en un lado y 787 y A380 en el otro. Por otra parte, aunque los dos últimos llegaron casi al mismo tiempo en la flota de Etihad, los modelos Suites y diferentes nombres: "En primer lugar de vacaciones" para Airbus y 1-1 configuración en la cubierta superior; "En primer lugar Suite" para Boeing con una configuración 1-2-1. Finalmente Qatar Airways que cierra el podio Vuelo-Informe: En primer lugar su producto es "bastante marginal  " porque el objetivo asumido de la empresa es reducir la diferencia de calidad entre las clases ejecutiva y primera, elevando el nivel de uno y reducir el volumen de los otros aviones. Hasta la fecha, la Primera se coloca solamente en los seis A380 que opera en París, Londres y Bangkok. En términos de producto, Qatar Airways no ofrece un "Suites", pero una cabina abierta en la cubierta principal del Airbus (doble clase de vuelos regionales Economía / En primer lugar, no están incluidos en esta clasificación).

Air France se encuentra en la cuarta posición "  con una cabina totalmente transformado Boeing 777  "; Vuelo-Informe hace ningún comentario sobre el progreso de la instalación de estas cabinas 777-300ER mejores de la línea aérea nacional francés. Dos de los principales competidores asiáticos vienen a continuación: Cathay Pacific es la única posición sólo tres asientos delante en el 777, y Thai Airways . Gracias sobre todo a su cabina en A380 de Lufthansa no está equipado con una cabina innovador y si . tanto se habla de ello con su cabina con asiento y cama separada, esto es una minoría en la flota actual de Emirates Airlines que llega octavo a pesar de la presencia de dos baños con duchas, que se ha mantenido durante mucho tiempo exclusivo - pero "  el producto es bastante viejo y no ha sido renovado desde el año 2008  ". British Airways , que recientemente hizo una actualización de su primera cabina, ocupa la 9ª posición. Finalmente Swiss International Air Lines cierra este top 10, pero "  su evolución será supervisar para un coche nuevo llega  " con el nuevo 777.

Metodología: Las calificaciones medias de la línea aérea por el vuelo-Informe de usuarios de Internet en sus historias en primera clase (internacional) y para los viajes de los últimos 12 meses (marzo 2015-febrero 2016). La media indicada tener en cuenta cuatro criterios: Cabina confort, la tripulación, las comidas y catering y entretenimiento (IFE, prensa ...). Las aerolíneas deben haber recogido al menos 4 evaluaciones para aparecer en esta infografía.

En cuanto a los salones de primera clase , Vuelo-Informe señala que la mayoría de las empresas "  han elegido para sobresalir  ", pero existen grandes disparidades, incluso en primer lugar, ya que para algunos es totalmente exclusiva con esfuerzo calidad importante; para otros, es compartido con un público más amplio: frecuente o pasajeros que viajen con aerolíneas asociadas. El salón de Air France en Paris-Charles de Gaulle llega en primer lugar en el ranking de Vuelo-Informe de usuarios de Internet, con una media de 9.83 / 10. El verdadero abanderado de la empresa nacional, la unanimidad Première entre los pasajeros que asisten. Desde muebles a la cocina y soporte de servicio antes y después del vuelo, este espectáculo es un verdadero paraíso. El chef estrella Alain Ducasse propone un mapa a través de sus mejores restaurantes - y se renueva periódicamente - y el servicio es proporcionado por el personal del Plaza Athénée. Este espectáculo está libre de errores, y los informes con respecto a él atestiguan el alto nivel de excelencia que se ofrece allí.

El primer salón de Thai Airways a Bangkok ocupa el segundo lugar en este ranking, con una puntuación de 9.17 / 10. Uno de los puntos más notables: tierra anexa que se trata como clientes cuentan con el apoyo desde el primer momento con la mayor atención, y el uso de un buggy para moverse por la enorme aeropuerto lo Suvarnabhumi es un real positivo. Además, si el salón no ofrece un mobiliario buscados, dos elementos que proporcionan valor añadido. Por un lado, el servicio de alta calidad que los tailandeses saben dar generosamente porque los empleados son muy numerosos y particularmente benévola; en segundo lugar, la restauración lado, el servicio en el lugar y el uso de un mapa para el método de un restaurante.

El podio se completa con Cathay Pacific , cuyos salones del muelle y el ala primero en Hong Kong cosechado entre ellos una media de 9.10 / 10. La compañía de Hong Kong ha llevado a cabo una amplia modernización de sus salones y Primera. El ala cuenta con la generación anterior de los muebles, mientras que el muelle es mucho más reciente. Además, dos salones ofrecen experiencias relativamente heterogéneos. La primera se hizo famoso gracias a The Cabana (enorme cuarto de baño y único en su género) y el cielo (las cocinas de la península y un alto nivel de servicio). El segundo se ilustra con el Día Después (habitaciones personales con vistas a la pista de aterrizaje) The Retreat (verdadero spa en la sala de estar) y el comedor (mismo tipo de restaurante de lujo en el ala). A diferencia de las otras dos habitaciones de primera clase podio, el ala y el muelle están a disposición de todos los pasajeros de estado esmeralda de la alianza Oneworld cualquiera que sea su clase de viaje. Esto hace que sean más accesibles salones, pero paradójicamente menos exclusivo para los clientes de alta cotización.

El resto de la clasificación nos permite sacar conclusiones interesantes: Oneworld domina con la presencia de Qantas , British Airways , Malaysia Airlines y Japan Airlines . Claramente, esta es la accesibilidad de habitaciones que juegan ya que es posible acceder a ella sin tener que viajar en Primera. Viajar en la economía e ir a este salón fomenta una clasificación generoso. La única empresa en el Golfo está contenida en ella Emirates Airlines . Sus habitaciones son impecables y el más destacado es el patio de comidas en el lugar como es la norma en los primeros salones. Su asociación con Qantas hace accesibles a los titulares de los mismos el disco de platino. Side Star Alliance , Lufthansa ocupa el cuarto lugar, por delante de Singapore Airlines algunos lugares decimales. La primera ofrece una primera clase Terminal de Frankfurt, con elementos únicos que marcan la diferencia como un salón para fumadores y un bar con numerosas referencias a las bebidas espirituosas premium. La puntuación total se reduce, sin embargo, debido a Lufthansa ofrece otros programas adicionales una calidad muy inferior. Singapore Airlines está en la sexta posición con la habitación privada. El servicio al que tienen derecho los pasajeros En primer lugar es claramente la de un primer lugar, la atención a la restauración del espacio personal es muy alta. Sin embargo detalles (comida, muebles) se benefician de ser refrescado con el fin de ascender en la clasificación. Por último, SkyTeam distanciado porque una sola empresa representa. Si Air France ha hecho un trabajo excepcional en su sala de estar a CDG, las empresas asociadas restantes no ponen tanto esfuerzo - las empresas que ofrecen esta alianza de la primera es también bastante limitada.

Metodología: Media de valoraciones de los salones de primera clase de vuelo-Informe de usuarios de Internet en sus cuentas para el recorrido de los últimos 12 meses (de marzo de 2015 - Febrero 2016). Los salones son evaluados en cuatro criterios: calidad y comodidad, entretenimiento (Wi-Fi, prensa, ...), servicio y la comida y el personal. Las habitaciones deben haber recibido al menos 4 evaluaciones para aparecer en esta infografía.

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Publicado por ; air-journal.fr