EASYJET: ¿HACIA UN REGRESO A IRLANDA TRAS 18 AÑOS DE AUSENCIA?

 

La aerolínea de bajo costo easyJet ha asegurado 88 espacios de vuelo en el aeropuerto de Dublín para la próxima temporada de invierno, sin garantía de que regrese a Irlanda por primera vez desde 2004.

Previamente asignados al especialista británico en vuelos de bajo coste por el equivalente local de COHOR, Air Port Coordination Limited ( ACL ), estos espacios podrían hacer que easyJet regrese al bastión de su rival Ryanair , que casi no tiene competencia de bajo coste (dos rutas para Norwegian y Vueling, y uno para Eurowings, Iberia Express o Play). Pero estas franjas horarias, equivalentes a cuatro rotaciones semanales , no están vinculadas a ninguna ruta, y easyJet no ha hecho ningún anuncio respecto a su posible regreso a Irlanda.

"  Como todas las aerolíneas, estamos revisando continuamente nuestra red en busca de nuevas oportunidades ", dijo un portavoz de easyJet, que lanzó rutas a Shannon , Cork y Knock en 2004 , y luego se retiró después de menos de dos semanas de operaciones. Desde entonces, se ha centrado en dar servicio a Belfast en Irlanda del Norte, donde ha basado ocho Airbus y celebró su pasajero número 50 millones en febrero pasado . 

Las franjas horarias válidas desde finales de octubre de 2023 hasta finales de marzo de 2024 fueron obtenidas por la filial de bajo coste easyJet Europe , lanzada en Viena en 2017 para escapar de las limitaciones del Brexit. 

Según ACL, Ryanair sigue siendo la mejor servida en Dublín durante la próxima temporada de invierno: de un total de 18,4 millones de asientos, ofrecerá 8,7 millones, muy por delante de Aer Lingus (alrededor de 5 millones) y Emerald Airlines que opera las líneas regionales. en nombre de la empresa nacional. Dublín tiene como objetivo 31 millones de pasajeros este año.

Según publica:air-journal.fr