Empleo aéreo afectado por coronavirus

La aerolínea El Al podría despedir a hasta 1,000 empleados como resultado de la epidemia del nuevo coronavirus, mientras que United Airlines o Emirates Airlines ofrecen vacaciones a sus empresas y PNC.

 

El impacto en el empleo se siente cada vez más entre las aerolíneas, mientras que la epidemia del nuevo coronavirus ha superado las 3000 muertes en todo el mundo. Con sede en el aeropuerto de Tel Aviv-Ben Gurion , la compañía nacional israelí, entre otras cosas, suspendió los vuelos a Italia durante al menos dos semanas, pospuso su regreso a Beijing hasta finales de abril y pospuso el lanzamiento de la ruta hasta el próximo mes. a Tokio Un impacto económico estimado entre 45 y 63 millones de euros en el primer trimestre, que llevó a la gerencia de El Al a anunciar el 1 de marzo de 2020 que planeaba despedir a hasta 1,000 de sus 6,000 empleados. Este ya es el caso de 50 pilotos en entrenamiento y otros 14 que se unirían a la compañía, así como para un número no especificado de auxiliares de vuelo y mayordomos también en entrenamiento (las próximas dos sesiones para la tripulación de cabina tienen ha sido cancelado).

Según una declaración del principal centro sindical israelí, Histadrut, El Al "  corre el riesgo de colapsar  " como otras aerolíneas. Pide al gobierno que intervenga y brinde "  ayuda financiera temporal y urgente  " para que El Al pueda "sobrevivir" a la crisis financiera y de salud.

El ejemplo de Cathay Pacific en Hong Kong, que había pedido a sus empleados que tomaran tres semanas de licencia sin sueldo desde principios de febrero , ahora es seguido por otras aerolíneas: United Airlines en los Estados Unidos ofrece sus 13.100 pilotos. Tómese un mes de vacaciones en abril con un salario reducido(50 "horas de bloque" en lugar de las 80 habituales). La oferta se refiere a pilotos de larga distancia, la compañía estadounidense sufre mucho en su red asiática por las consecuencias de la epidemia: en un memorando publicado el viernes, anunció que prolongaría hasta el 30 de abril la suspensión de sus vuelos a Beijing, Chengdu , Shanghai y Hong Kong, y una reducción de capacidad a Tokio, Osaka, Seúl y Singapur. La demanda trans-pacífica ha caído un 75%, y las negociaciones con los sindicatos están en marcha para prepararse para posibles nuevos recortes oscuros en la red.

En Dubai, Emirates Airlines "  alentó  " a sus empleados a tomar un permiso " remunerado o no "   , debido a la caída de la demanda: "  Hemos visto una desaceleración considerable en los negocios entre nuestras marcas y la necesidad de flexibilidad en nuestro forma de trabajar  " , confirmó la compañía emiratí, que ha suspendido todos los vuelos a Irán y la mayoría de ellos a China, y ya no puede transportar nacionales de veinte países a Arabia Saudita.

En Hong Kong, Cathay Pacific confirmó en el South China Morning Post  que 120 de sus aviones estaban aterrizados, o la mitad de su flota. Las tres cuartas partes de sus empleados tendrán que irse sin paga, dijo la semana pasada, lo que correspondería aproximadamente a la disminución en la cantidad de vuelos programados para marzo según los cálculos del diario.

En Irlanda, se observará que un miembro de la tripulación de cabina de Aer Lingus fue puesto en "auto-cuarentena" durante 14 días después de haber dado positivo por coronavirus, luego de un vuelo entre el norte de Italia y Dublín, sin más detalles para proteger su privacidad.

Finalmente, en Corea del Sur , donde el número de epidemias aumentó el lunes a 22 muertos y 4.212 casos de contaminación, Korean Air anunció suspensiones de rutas y reducciones de frecuencia "importantes" desde Seúl-Incheon , ahora con respecto a siete Destinos "europeos" (Madrid, Barcelona, ​​Milán, Viena, Zagreb, así como Tel Aviv y Estambul), tres en Rusia y la CEI, siete en los Estados Unidos, pero también 18 rutas al sudeste asiático y alrededor de cincuenta a Norte de Asia: en algunos casos hasta finales de abril.

Según Publica: air-journal.fr