Air Europa su“low cost” sea rentable desde el primer año
Air Europa prevé ganar con su
filial Express un total de 0,4 millones de euros en su primer año de actividad.
Si consigue dichos objetivos, la compañía seguirá los pasos de Iberia en su
versión de bajo coste, que en sus primeros nueve meses en activo obtuvo un
beneficio de 0,76 millones.
La “low cost” de Iberia se puso
en marcha hace cinco años con 14 aviones que operan con base en Barajas y Palma
de Mallorca, buscando precisamente abaratar los costes de las rutas nacionales
y europeas. En 2015 Iberia Express operó con una flota de 20 aviones y ganó
10,49 millones de euros.
El plan de negocio para Globalia
con las operaciones “low cost”, supondría unos resultados positivos previstos
para 2016 de un total de 416.000 euros, según recoge Expansión. La cesión de
aviones a la filial low cost causó las huelgas de los pilotos de Air Europa.
Las pérdidas de Aeronova en el último año, con la facturación de un 37,5% menos
del capital se corresponden, en parte, a la reducción del valor en el mercado
de las aeronaves que la compañía puso a la venta.
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