Aerolíneas de red cobran 3 veces más que bajo coste por el exceso de equipaje
Según un informe elaborado por el
buscador de viajes liligo.com, que compara diversos precios entre las
aerolíneas regulares y las de bajo coste, para un viajero de Germanwings, por
ejemplo, el exceso de peso de su maleta puede costar 50 euros, mientras que
para un pasajero de Swiss ese mismo equipaje se puede disparar hasta los 150
euros.
Las compañías de red suelen
establecer unos parámetros de equipaje que permite, en función del billete, sea
business o económica, llevar uno o dos bultos en cabina, y un equipaje en
bodega que puede oscilar entre los 20 y los 30 kilos, a partir de ese peso hay
que pagar una cantidad definida por cada una por kilo.
En el estudio se apunta que las aerolíneas
regulares más permisivas son British Airways, Air France-KLM, Iberia, Air
Nostrum y Air Europa, que permiten, sobre todo en los viajes de largo radio
hasta 23 kilos de equipaje.
Por encima de este volumen las
tarifas que presentan estas aerolíneas van desde los 70 a 100 euros de Air
France-KLM, mientras que Finnair tiene fijado entre 30 y 75 euros, o Air
Europa, entre 50 y 60 euros, por ejemplo.
Por su parte, las aerolíneas de
bajo coste tienen sus principales limitaciones en el equipaje de mano,es decir,
en el que se puede llevar en cabina, cobrando si el volumen de la maleta es
superior a unas medidas que más o menos son estándar, pero que cada línea
aplica a su libre albedrío.
El equipaje de mano permitido no
debe pasar de los 10 kilos, y las medidas de la maleta debe estar entre
42x32x25 centímetros, de Wizz, hasta los 56x45x25 de Easyjet, y los precios por
superar estas medidas o peso, oscilan entre 60 euros de Volotea y los 30 de
Iberia Express.
En cuanto al equipaje de cabina,
la mayor parte de este tipo de línea aérea permite sobre los 20 a 23 kilos, y
aplican tarifas de exceso muy dispares, que van desde los 15 euros por kilo,
hasta los 45 euros.
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