Aena gana la primera batalla en los tribuales a Sampol por el hotel de Barajas
Además, Sampol deberá pagar
293.293 euros más 601 euros por cada día que pase hasta que entregue la
parcela, y más de nueve millones de euros en concepto de lucro cesante. La
decisión del tribunal es recurrible mediante recurso de apelación ante la
Audiencia Provincial de Madrid. Fuentes de Sampol explican que han pedido
aclaraciones por la ambigüedad de la sentencia, que ha quedado suspendida hasta
septiembre.
El origen del conflicto se
remonta a 2007, cuando Aena, dirigida entonces por Azuagua, adjudicó a una
unión temporal de empresas (UTE) formada por Sampol y Barceló la construcción y
gestión de un hotel en la Terminal 2, junto a la entrada del metro. El proyecto,
con una inversión de 50 millones y una vigencia de 40 años, contemplaba un
hotel de cuatro estrellas y 330 habitaciones. Con el estallido de la crisis,
Barceló optó por desvincularse del proyecto por su elevado riesgo financiero.
La cadena tenía un 19% de la sociedad conjunta con Sampol, pero la
responsabilidad ante las deudas contraídas era solidaria, lo que provocó su
salida.
El contrato con Aena incluía un
canon inicial de 8.576 euros mensuales desde la entrega de la parcela. El
importe aumentaba a medida que las obras de edificación avanzaran y, una vez
operativo o transcurridos 20 meses de la obtención de la licencia, la gestora
pagaría un porcentaje creciente sobre las ventas brutas del hotel. Correspondía
a la UTE, formada entonces sólo por Sampol, obtener los permisos de obras. Aena
se reservaba el derecho de resolver el contrato sin indemnización si la
licencia no se conseguía en el plazo de un año.
A principios de 2012, Aena y
Sampol acordaron modificar el contrato. La constructora logró 10 meses de
margen, hasta noviembre, para construir el edificio. El hotel debía entrar en
operación un mes después y, a partir de ahí, se abonaría el canon de
explotación. Además, Sampol debía presentar a Aena el acuerdo con AC by
Marriott como relevo de Barceló al frente del establecimiento.
Como Sampol no cumplió el plazo
ni presentó a su socio hotelero, Aena resolvió el contrato, se quedó la fianza
de 1,92 millones y exigió la devolución de la parcela, que Sampol sufrague la
demolición de la estructura del hotel y la condena en costas. Éstas dos últimas
peticiones han sido desestimadas.
Por su parte, Sampol, que esgrime
que el retraso se debe a la imposibilidad de hacer frente al proyecto por su
debilidad financiera, reclama la devolución de la fianza, que Aena abone la
liquidación del contrato y los intereses, y las costas del proceso.
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