¿Más de cien pasillos únicos para Lufthansa?

Lufthansa tiene la intención de anunciar el próximo año un "  pedido de tres dígitos  " de aviones de pasillo único, el reemplazo de su flota para pasar por Airbus A320neo o el Boeing 737 MAX .

 

Después de anunciar un pedido de veinte A350-900 adicionales y veintisiete aviones 787-9 Dreamliner como parte de la modernización de su flota, en la cual seis de sus catorce A380 partirán en 2022 y 2023, la aerolínea nacional alemana ahora evoca el reemplazo. De su flota de medio recorrido. Y, en particular, el Airbus A319 (29 en servicio) y Bombardier CRJ900 (35 en CityLine), según las declaraciones de Carsten Spohr, presidente de la junta y director gerente de Deutsche Lufthansa AG, citado por Reuters. El Airbus A220no son mencionados (por el momento) por el líder, incluso si sus capacidades corresponden más o menos a las de las aeronaves salientes y que ya están operadas por Swiss International Air Lines.

La familia A320neo parecería ser una opción lógica para la compañía Star Alliance , que ya opera 18 de los 115 A320neos solicitados (también espera 41 A321neo ). Su flota no ha contado con Boeing 737 desde finales de 2016 , después de cincuenta años de historia común, pero el líder aún evoca el 737 MAX : una competencia comprensible para obtener los mejores precios posibles. O tal vez es un signo de simpatía hacia el fabricante estadounidense cuyas máquinas rediseñadas de pasillo único se fijan al suelo después de dos choques en cinco meses que causaron 346 víctimas.

Carsten Spohr también señala que "  no ha perdido su confianza en Boeing  ", que ha construido "  aviones maravillosos durante décadas  "; "  Estoy seguro de que encontrarán una solución a los problemas actuales  " , agrega el líder. No avanza en la fecha de un posible retorno aéreo de 737 MAX, pero reconoce que los reguladores "  en Europa y en otros lugares  " deben realizar  revisiones "  más exhaustivas " de los procesos de certificación de aeronaves, incluyendo para el 777X de los cuales Lufthansa espera veinte copias.

Según Publica: air-journal.fr