Qatar Airways estaba bien antes de la crisis diplomática
En su declaración de 11 de junio
de 2017, la compañía nacional de Qatar basa en el aeropuerto de Doha-Hamad
Internacional anuncia " ingresos extraordinarios " para el año que
acaba de cerrar, marcó su vigésimo aniversario y un aumento del 21,9
capacidad%. Su facturación alcanzó los 10,6 mil millones (+ 10,4%), y registró
una ganancia neta de 540 millones (+ 21,7%). CEO del Grupo Qatar Airways, Akbar
Al Baker dijo en un comunicado: " Nuestros resultados anuales reflejan una
vez más el éxito de nuestra estrategia de expansión y crecimiento, que ha visto
crecer el grupo de una pequeña empresa línea aérea regional en las últimas dos
décadas. Al celebrar nuestro 20 aniversario en la industria, me siento
orgulloso de compartir nuestros resultados anuales con el mundo, por lo que
puedo ver el camino recorrido y cómo nuestro equipo dedicado de más de 43.000
empleados trabajaron juntos para hacer de Qatar Airways el enorme éxito que es
hoy ".
Entre los aspectos más destacados
del ejercicio anterior, Qatar Airways recuerda a un aumento en julio su
participación en el grupo IAG 15,24% a 20,01%, "el fortalecimiento de su
posición como accionista de una de las grupos aerolínea más grande del
mundo", o la adquisición en diciembre del 10% del total de acciones de
LATAM aerolínea Grupo. Ambos socios son como sus miembros de la alianza
Oneworld . Otras asociaciones clave incluyen un acuerdo comercial con una
filial de IAG, British Airways , por una cuota de ingresos en la ruta entre
Londres Heathrow y Doha, así como nuevos acuerdos de código compartido con
aerolíneas como Finnair , Iberia , SriLankan Airlines , Vueling y Air Botswana
.
Durante el año fiscal 2017, la
aerolínea ha continuado construyendo su red global mediante la adición de 10
nuevos destinos : Adelaide, Australia; Atlanta, EE.UU.; Auckland, Nueva
Zelanda; Helsinki, Finlandia; Krabi en Tailandia; Marrakech, Marruecos; Pisa en
Italia; Mahe en las Seychelles; Windhoek, en Namibia, y Ereván, en Armenia. La
aerolínea también anunció que lanzará un número récord de 24 nuevos destinos
próximo año, incluyendo " atractivas ciudades como Dublín, San Francisco,
Río de Janeiro y Santiago de Chile ."
Para apoyar esta ambiciosa
estrategia de crecimiento, la compañía continúa expandiendo su flota, que
contaba con 31 de de marzo de 196 aviones incluyendo siete A380, treinta Boeing
787 y seis Airbus A350-900 . Al mostrar su continuo compromiso con el
desarrollo de su flota, la aerolínea también anunció un acuerdo histórico con
Boeing en octubre pasado para comprar hasta 100 aviones, incluyendo treinta
787-9 y seis 777-300ER granjas, con una carta de la intención de compra de más
de sesenta años 737 MAX 8 .
productos secundarios que se
" sigue liderando la innovación en la industria ," Qatar Airways ha
revelado su nuevo concepto de " primeros asientos en clase ejecutiva
" con QSuite ; un diseño patentado con lo que " un nuevo nivel de
comodidad y privacidad a la experiencia de los pasajeros de la clase alta
", con suites totalmente personalizables que permiten a los grupos de dos,
tres o cuatro personas para crear su propio espacio único en la cabina de clase
ejecutiva . El éxito de Qatar Airways también se basa " en el apoyo de su
casa y la base de " aeropuerto de Doha se abrió en 2014 y maneja más de 38
millones de pasajeros al año. En respuesta a su diseño y la eficiencia, el
aeropuerto se clasificó cinco estrellas por Skytrax en sus últimas World
Airport Awards, convirtiéndose en el primer aeropuerto en Oriente Medio para
lograr este ranking.
Qatar Airways hace hincapié, sin
embargo, que a principios de junio de 2017, cuatro países específicos, a saber,
Arabia Saudita, Bahrein, los Emiratos Árabes Unidos y la República Árabe de
Egipto han tomado medidas para limitar los lazos diplomáticos con la Estado de
Qatar, y también el transporte por carretera cerrada, mar y aire hacia y desde
el emirato. Qatar Airways' continúa trabajando en el resto de la red, con
ajustes diarios del programa de vuelo para una mayor eficiencia operativa y
comercial, una práctica habitual de las compañías aéreas ". Sino una
continuación de la crisis tendrá un impacto severo en sus finanzas - no se
menciona en la prensa del momento.
Según Publica: air-journal.fr
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