Billetes aéreos: un informe revela subidas por el CO2
El alza irá desde los actuales
230 euros que cuesta de media el billete hasta los 252 euros, según revela un
informe encargado por la Comisión Europea y España es ahora mismo uno de los
países que menos grava las emisiones contaminantes del transporte aéreo
Los billetes de avión subirán
hasta un 10% en España si se impone un gravamen a las emisiones de CO2
producidas por los aviones, tal como proponen los dos principales candidatos a
presidir la Comisión Europea a partir del próximo 26 de mayo, publica El Confidencial.
El alza irá desde los actuales
230 euros que cuesta de media el billete hasta los 252 euros, según revela un
informe encargado por la Comisión Europea que aún no se había hecho público,
hasta que fue filtrado este lunes por la ONG Transport & Enviroment, una
organización que aboga por un modelo de transporte más sostenible (El precio
del petróleo pone en jaque a las aerolíneas).
En dicho informe, elaborado por
la consultora CE Delft, se señala a España como el país, de los grandes de
Europa, que menos grava las emisiones contaminantes del transporte aéreo, una
de las fuentes más emisoras de CO2. Así, la media de las tasas a la aviación
por pasajero (incluidos vuelos internacionales y domésticos) en nuestro país es
de 2,57 euros, mientras que en Francia es de 15,41 euros, en Alemania de 18,12
euros, en Italia de 22,82 euros y en Reino Unido de 40,04 euros.
Según este informe secreto, el
nuevo gravamen traería una caída de la demanda de pasajeros en España de hasta
el 8% (casi ocho millones menos). El número de vuelos bajaría en la misma
proporción, hasta el 8%. El empleo en el sector descendería en los mismos
niveles, pero el aumento de la recaudación (pasaría de los actuales 406
millones de euros que logra a través del IVA hasta un máximo de 2.382 millones)
serviría para generar actividad en otros ámbitos y que el aumento del paro en
esta actividad se vea compensado al 100%. De hecho, el informe mantiene que el
PIB no se vería castigado.
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