Ryanair, cada vez más líder en España frente a Vueling e Iberia
El gigante low cost supera los
12,5 millones de pasajeros en el mercado español en sólo cinco meses, y suma
casi tanto viajeros como Vueling e Iberia juntas.
Ryanair sigue siendo la aerolínea
que mejor sabe aprovechar el boom del turismo en España. Los aeropuertos
españoles incrementaron casi en un 12% su tráfico de pasajeros entre enero y
mayo, hasta los 81,6 millones de usuarios. Y con la demanda creciendo a
velocidad de crucero, el gigante low cost aumentó aún más la distancia con sus
más inmediatos perseguidores en el mercado español, Vueling e Iberia.
La aerolínea irlandesa, líder en
España desde 2010, superó los 12,56 millones de pasajeros en cinco meses, con
un fuerte incremento del 18,9% [Ver tabla]. Ryanair se ha rearmado en el
mercado español con nuevas rutas y aumentando frecuencias en conexiones ya
existentes, y todo ello en mitad de su programa para conseguir la simpatía del
viajero, eliminando de su política comercial todo aquello que más molestaba a
los viajeros.
pasajeros aena mayo 2016
Los planes de la compañía pasan
por controlar en cinco años entre un 20% y un 25% de todo el tráfico en España,
y ha colocado nuestro país como uno de sus grandes polos de expansión para los
próximos ejercicios. De momento, y hasta el mes de mayo, Ryanair roza una cuota
del 18% en el mercado español, y subiendo.
Ryanair consigue sumar casi
tantos pasajeros como sus dos mayores rivales en España conjuntamente. Vueling
rozó los 7,77 millones de viajeros, un 16,1% más hasta mayo. E Iberia superó
los 5,26 millones de pasajeros, un 12,7%. En el caso de la antigua aerolínea de
bandera, si se suma los usuarios de su filial de bajo coste Iberia Express –a
la que ha cedido gran parte de sus rutas domésticas y europeas- el tráfico
escala hasta los 6,9 millones de pasajeros, un 12,8%.
El único rival, figurado, que
supera a Ryanair es IAG. Figurado porque se trata del holding que agrupa a
Iberia, Vueling, British Airways y Aer Lingus y la única manera conseguir el
sorpasso es sumar el tráfico de pasajeros de todas las aerolíneas que lo
integran. La cifra agregada de viajeros de todas las compañías de IAG supera
los 16 millones de usuarios hasta mayo, con un incremento del 14,5% (un fuerte
incremento que está distorsionado al alza porque el pasado año aún no se
consolidaba los pasajeros de la irlandesa Aer Lingus).
Crecimientos más modestos
registran easyJet, con un 5,7% y más de 4,89 millones de pasajeros, y Air
Europa, con un 6,9% y algo más de 4,2 millones de viajeros. Y eso que la
aerolínea del grupo Globalia se encuentra en pleno proceso de expansión
internacional con nuevos vuelos hacia Latinoamérica y la compañía británica
acaba de abrir su base de operaciones en Barcelona-El Prat con el objetivo de
relanzar su crecimiento (pero con menos bríos que sus otros rivales low cost y
con toda expansión sometida estrictamente a la generación de alta
rentabilidad).
Destacable es el crecimiento del
18,2% de viajeros de Norwegian, gracias tanto al incremento del tráfico en sus
rutas europeas hacia España como el registrado también en las conexiones
domésticas que inauguró el año pasado. Y también el fortísimo incremento del
20,9% de Thomson Airways, hasta los 1,5 millones, gracias a su negocio
focalizado en los principales destinos vacacionales españoles y a estar
aprovechando el boom de llegadas de turistas europeos al ‘sol y playa’ patrio.
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