IAG ASEGURA QUE “TIENE LA FIRME VOLUNTAD DE ESTABLECER UN DIVIDENDO SOSTENIBLE A LARGO PLAZO”
De hecho, uno de los acuerdos
aprobado por los accionistas ha sido el pago de un dividendo complementario de
0,1 euros por acción que se llevará a cabo a partir del 4 de julio.
En su discurso, Vázquez mostró
“su orgullo” por el estado del holding, del que forman parte British Airways,
Iberia, Vueling y Aer Lingus, en el quinto aniversario de su nacimiento.
A este respecto, recordó que su
beneficio operativo alcanzó los 2.300 millones de euros en 2015, frente a unas
previsiones iniciales de 1.500 millones, y que las sinergias alcanzan los 856
millones anuales, más del doble que los 400 millones esperados cuando se acordó
la creación de IAG.
En la misma línea, valoró que el
beneficio logrado en 2015 fue diez veces superior al logrado conjuntamente por
las aerolíneas fundadoras, British e Iberia, y que su tráfico alcanzó los 95
millones el pasado año, el doble que al inicio del holding.
Por su parte, el consejero
delegado de IAG, Willlie Walsh, destacó que todas las compañías del grupo
lograron mejorar sus resultados en el último ejercicio, un año marcado por la
volatilidad de las divisas y el petróleo.
“Tenemos que demostrar que
podemos continuar creciendo”, prosiguió Walsh, quien hizo especial incidencia a
la necesidad de mantener la disciplina financiera y “seguir centrándonos en
relación con cuando y como gastamos el dinero” para realizar “inversiones con
certeza de rentabilidad”.
Sobre Iberia, destacó la
transformación realizada bajo el liderazgo de Luis Gallego, y afirmó que “ahora
que es rentable, puede crecer”. “Ha logrado cambios excepcionales hasta la
fecha”, apostilló, aunque advirtió de que “está a mitad de camino”.
Por último, destacó de Vueling
que ha consolidado su “marca Premium dentro del bajo coste” y que “sigue
expandiéndose de manera rentable, ágil y flexible porque no teme probar nuevos
mercados”.
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