Walsh (IAG) amenaza con optar por otros lugares ante el aumento de los costes de la ampliación de Heathrow
"Si resulta muy cara, ante
una ineficaz ampliación del aeropuerto de Gatwick o Heathrow, buscaríamos
ampliar otros aeropuertos y hubs", dijo Willie Walsh, el primer ejecutivo
del grupo, que engloba a Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus.
El ministro de Transporte
británico, Patrick McLoughlin, dijo en febrero que la decisión del gobierno de
construir una nueva pista, ya sea en el aeropuerto de Heathrow, o Gatwick,
podría llegar antes de finales de julio.
Heathrow, que opera a plena
capacidad y donde British Airways es la aerolínea más importante, ha estado
haciendo campaña desde hace 25 años para que den 'luz verde' a la construcción
de una tercera pista, pero las disputas políticas debido a las protestas de
residentes locales y ecologistas siguen retrasando cualquier expansión.
Walsh dijo que el Gobierno
británico debería considerar los cambios en el plan de expansión de Heathrow,
debido a que el coste de 18.000 millones libras (23.000 millones de euros),
podría derivar en importantes cargos para los pasajeros, dañando la capacidad
del aeropuerto.
"En nuestra opinión,
cualquier construcción de una nueva pista debería comprometerse a mantener unos
costes bajos. No hay necesidad de construir todas las instalaciones a la
vez", dijo.
Walsh (IAG) amenaza con optar por
otros lugares ante el aumento de los costes de la ampliación de Heathrow
Asimismo, instó al Gobierno del
Reino Unido a considerar una opción más barata para ampliar una de las pistas
actuales en Heathrow, conocida como la opción 'Heathrow Hub'. Walsh dijo el año
pasado que IAG no apoyaría un proyecto que aumentara sus costes.
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