Iberia inaugura la primera ruta a China de su historia
La aerolínea que preside Luis Gallego inaugurará hoy, en un vuelo cuya salida está prevista a las 12.50 horas, la nueva conexión entre el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Shanghái, la primera con el gigante asiático en los 89 años de la aerolínea (de hecho, hoy es el aniversario de su fundación).
Después de meses de
negociaciones, la firma ha logrado su propósito: adelantar el inicio de las
operaciones con el fin de aprovechar la demanda turística para el periodo
estival. La ruta se operará con el avión más moderno de la flota de la
compañía, un Airbus A330-200, con una capacidad de 288 plazas y el sistema de
wifi a bordo mejorado (vía satélite con banda KU, que permite velocidades de
descarga de entre 7 y 8 megas). En total, ofrecerá, tres frecuencias semanales
de ida (martes, viernes y domingo) y otras tres de vuelta (lunes, miércoles y
sábados).
La competencia por atraer a los
turistas extranjeros y aterrizar en la metrópoli que acoge el principales
puertos de mercancías del mundo no se presenta sencilla. Numerosos operadores
han optado en los últimos años por abrir rutas directas entre diversas
localidades chinas y España, una tendencia creciente a la que se añade la
amenaza de las aerolíneas del Golfo Pérsico. Por ello, Iberia tratará de atraer
al cliente asiático incorporando a los menús platos de este continente e,
incluso, ha contratado personal chino para formar parte de la flota de
tripulantes de cabina. La acogida con que cuente la nueva conexión también será
importante para evaluar el segundo paso en la ofensiva de la compañía aérea en
el mercado asiático, la inauguración de la ruta Madrid-Tokio, prevista para el
mes de octubre.
Air Europa vuela Bogotá
En el terreno nacional, el
estreno también supondrá un golpe sobre la mesa en la pugna que libran Iberia y
Air Europa, que hoy también se encuentra de estreno. La compañía de Juan José
Hidalgo inaugurará la ruta Madrid-Bogotá (destino que también opera Iberia), lo
que representa un envite en la batalla por ganar presencia en Iberoamérica. Su
principal baza es que contará con los novedosos aviones Boeing 787
«Dreamliner», que incorporan importantes mejoras técnicas. Hidalgo, además, ha
advertido de que, aunque aún resulta inviable, también estudia lanzarse al
mercado asiático, tras abandonarlo en 2006.
Publicado por:ABC
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