La Generalitat irrumpe en la lucha para competir con Renfe
Ferrocarrils de la Generalitat de
Catalunya (FGC) ha obtenido la licencia de operador ferroviario y podrá
competir con Renfe en el transporte de viajeros cuando se instituya la
liberalización del sector en España, que deberá hacerse efectiva, como tarde,
en 2019.
La sociedad dependiente del
Gobierno de Cataluña ha recibido, a través de la firma de nueva creación FGC
Rail, la autorización del Ministerio de Fomento para operar trenes tanto de
viajeros como de mercancías en toda la red española.
Acabar con el monopolio
FGC se une a la cada vez más
poblada lista de interesados en participar en la liberalización del
ferrocarril, que pretende terminar con el monopolio histórico que ha
desempeñado Renfe y tomar parte en una tarta que genera más de 3.000 millones
de euros anuales. Entre las empresas que ya tienen la licencia figuran
constructoras como OHL, Acciona, ACS, Comsa y Ferrovial, concesionarias como
Globalvia y firmas de transporte como Alsa e Interbus, entre otras.
FGC Rail ya ha recibido las
licencias para operar trenes de viajeros y de mercancías y ahora está a la
espera de conseguir el certificado de seguridad que debe expedir la Agencia
Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). Sobre su participación en
futuras concesiones de la Red Ferroviaria de Interés General, fuentes fuentes
oficiales de la Generalitat de Cataluña explican a este diario que "la
empresa tomará la decisión cuando el Gobierno español aclare cómo, cuándo y de
qué forma se articula".
FGC requería la licencia de
operador para poder gestionar la línea que une Lleida y Pobla de Segur, que le
fue transferida por Adif en 2004 y en julio pasado asumió completamente. FGC ya
logró licencia para mercancías en 2009, a través de FGC Mobilitat, pero nunca
llegó a operar y fue disuelta en 2014.
En paralelo, OHL, a través de
Guinovart Rail, ha solicitado la renovación de su licencia para mercancías y
Ferrovial Railway y Alsa Ferrocarril han hecho lo propio tanto para mercancías
como para viajeros.
Según publica: eleconomista.es
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