EasyJet: el piloto con sede en Gran Bretaña en favor de la huelga
Una abrumadora mayoría de los
pilotos de la línea aérea de bajo coste easyJet sede en Gran Bretaña votó a
favor de la huelga durante las vacaciones de octubre para protestar contra el
cansancio . Ninguna acción o la fecha se hace avanzar, sin embargo, y la
compañía propusieron continuar con las negociaciones.
De acuerdo con el sindicato
conductores BALPA (British Air Line Pilots Association), que organizó la
encuesta, el 96% de los conductores
basados en los aeropuertos del Reino Unido han votado " a favor de una forma de huelga ", con una tasa de participación del 88%
. En el comunicado del 21 de septiembre el año 2016 reitera que esta
" abrumadora mayoría ", denuncia un aumento de la fatiga de
los pilotos " de año en año,
alcanzando niveles insoportables ."
El BALPA, que dijo a principios
de septiembre " obligado a tomar
medidas tan extremas ", pero nunca
fijó una fecha o forma para un posible ataque, dijo que easyJet ha
"propuesto para continuar las negociaciones para tratar de encontrar una
solución el conflicto actual ";
ambas partes estaban discutiendo durante más de un año, pero se habían roto las
negociaciones en agosto pasado, por lo tanto, la encuesta organizada por el
sindicato. Esta " oferta de última
hora " debe ser estudiada en las
reuniones de hoy. El bajo costo dice su lado continuará con BALPA a " trabajar juntos para encontrar una solución a
los problemas planteados " con la
esperanza de encontrar un "
mutuamente aceptable ". Y se
hace hincapié en que sus pilotos horas de vuelo son establecidos por la
aviación civil británica.
Si la controversia con algunos
2000 controladores de easyJet con sede en Gran Bretaña destapó una huelga, que
sería el primero de los aeropuertos del país desde su creación en 1995.
Recordemos que ya se ha enfrentado este verano movimientos de descontento a
partir de sus pilotos basan en Schiphol , pero sus tres paros entre junio y
agosto llevaban en la aplicación más general de un convenio colectivo
"aceptable". Entre las demandas de la unión de VNV cara aún más
descanso entre las horas de vuelo.
Según publica: air-journal.fr
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