Comunalidad es 25

El carácter común de Airbus "  fly by wire  'celebra 25 años de operaciones , la oportunidad de Airbus para cargar una nueva cantidad de vídeo de su A320neo , A330 , A350-900 y A380 volando juntos.

Los beneficios de la comunalidad van de acuerdo con Airbus para una implementación mejorada de la flota, una mayor eficiencia, así como horarios más flexibles para las compañías aéreas, una mejor productividad y competencia, y una mayor satisfacción para los pilotos. Airbus ha recordado en un comunicado que el A320 fue el primer avión con los controles eléctricos, el lanzamiento de la era moderna de cabinas e instrumentos. El común denominador entre las diferentes familias de dispositivos se debe a su deseo de ofrecer la mayor similitud posible a la cabina en su disposición como en sus funciones, sino también en los sistemas y el comportamiento en vuelo, sea cual sea el modelo ; esto se puede ver hoy en el A319, A320, A321, A330, A340, A350 y A380.

Airbus destaca por aviones de pasillo único disponible para los marineros del vuelo de la flota individual , lo que hizo "  sin esfuerzo  " el más pequeño al más grande A320 con una habilitación de tipo único ' ". Con la consiguiente reducción de la formación y un "  uso  " mejores pilotos de las líneas aéreas, por lo tanto, con menores costos y más oportunidades para los conductores bien formados. El fabricante señala que los A320neo están incluidos en esta clasificación, a pesar de los motores más potentes. Este vuelo de la flota individual también se aplica a la familia de aviones de largo recorrido A330 , el A330-200 A330-300 de la vía el A330-200F o futura A330neo .

E incluso si el A330 y A350 tienen un certificado de tipo diferente, Airbus hace hincapié en que las autoridades de aviación civil encontraron sus características de vuelo lo suficientemente similares como para dar una habilitación de tipo común, permitiendo el primer piloto para calificar para segundo utilizando un simple ordenador portátil y entrenadores suelo, en lugar de ir a través de sesiones de simulador de vuelo y una titulación de salida - mucho más caro.

aire journal_airbus-familia-a350-a380-blancoAirbus también destaca el Mixta flota bajo , lo que permite, por ejemplo, un conductor A320 para calificar el A380 a través de un campo de entrenamiento acortado y sólo cinco sesiones de simulador de vuelo a través de la Cruz Cualificaciones de la tripulación. Las aerolíneas también pueden tener un grupo capaz de pilotos para pasar de una sola nave en una carretera de dos carriles, por lo que es aún más los horarios de vuelos flexibles para las tripulaciones y la mejora de la utilización de aviones.

De acuerdo con Gerrit Van Dijk de Technical Marketing - Operación de aeronaves de Asuntos clientes de Airbus, la carrera de un conductor a menudo puede causar el paso de seis o siete dispositivos diferentes - cuesta cambiar cada uno de aproximadamente $ 30.000 y durante un mes y medio. Lo que representaría para las compañías aéreas a un costo de varios miles de millones de dólares por año - reducido en dos tercios de las personas que han optado por una flota Airbus. En cuanto a los propios conductores, Airbus dice que "  aprecian el carácter común  ", que les ofrece más oportunidades para progresar dentro de una empresa - o cambiando ...

Según publica: air-journal.fr