Un total de 17 puertos deportivos andaluces reciben la bandera azul por calidad ambiental
Según indica la Junta en una nota, por provincias, la que más banderas
azules ha recibido en sus puertos es Huelva, al haber sido galardonados los de
Ayamonte, Marina Isla Canela, Isla Cristina, El Terrón (Lepe), Punta Umbría y
Mazagón. Le sigue Cádiz con cinco, esto es, La Alcaidesa (La Línea de la
Concepción), Sancti Petri (Chiclana de la Frontera), Sotogrande (San Roque),
Rota y Chipiona.
Málaga, por su parte, consigue cuatro banderas azules para los puertos
de Caleta de Vélez, Marbella, Estepona y La Duquesa (Manilva).
También han sido reconocidos el puerto granadino de Marina del Este
(Almuñécar) y el almeriense de Roquetas de Mar. Se trata de los mismos puertos
distinguidos con este galardón el pasado año.
El jurado internacional que concede las banderas azules está compuesto
por representantes del Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente
(UNEP), la Organización Mundial del Turismo de Naciones Unidas (Unwto), la
Asociación Internacional de Salvamento y Socorrismo (ILS); la Agencia Europea
para el Medio Ambiente (EEA), Unión Europea para la Conservación de la Costa
(EUCC), Unión para la Conservación de la Naturaleza (UICN), un experto en
Educación Ambiental, el Consejo Internacional de Asociaciones de la Industria
Portuaria (Icomia) y la Fundación para la Educación Ambiental (FEE).
La Junta ha recordado que las banderas azules se conceden tras un
análisis exhaustivo por parte de los técnicos de DEAC de las condiciones de
seguridad, calidad ambiental, gestión sostenible, servicios al usuario,
integración social y labor divulgativa de cada puerto.
En lo referido a la sostenibilidad ambiental, se tiene en cuenta a la
hora de conceder este distintivo cuestiones como la calidad del agua, la
gestión de los residuos, priorizando el reciclaje, la promoción del transporte
sostenible y la prohibición de conducir o aparcar vehículos a motor en el
puerto, salvo en las zonas autorizadas, la eficiencia energética y en el uso
del agua, la utilización de productos ecológicos en la medida de lo posible y
la integración paisajística, entre otras.
Por lo que respecta a la vertiente social, se valora la adaptación de
las instalaciones a personas con discapacidad, la organización de actividades
de educación ambiental dirigidas a su personal y usuarios (limpieza de fondos
marinos, visitas de escolares o conservación de la flora y fauna acuática) y la
información ambiental a disposición de los usuarios de estos puertos deportivos
sobre las zonas marítimas y espacios naturales sensibles cercanos.
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