Ni Air Europa ni Air Nostrum quieren volar a Badajoz

La falta de rentabilidad económica ha provocado que Air Europa y Air Nostrum hayan decidido no presentarse al concurso para operar vuelos desde el aeropuerto de Badajoz pese a que ambas habían manifestado su interés por dicho contrato.

“No nos salían los números”, se justifican desde la aerolínea de Globalia, que a partir del próximo 1 de agosto dejará de operar en el aeropuerto extremeño. Misma razón señalan desde Air Nostrum cuyo portavoz señala que “estudiamos los pliegos y no nos salían las cuentas”.

De esta forma la licitación puesta en marcha por el Gobierno de Extremadura para promocionar el destino a través de vuelos regulares ha quedado desierta. Ninguno de los dos lotes (uno para volar a Madrid y el otro para Barcelona) recibió ninguna oferta.

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Ryanair ataca a Bruselas por un control del tráfico aéreo menos eficiente en algunos países, entre ellos Francia..

Imagen
  La poderosa aerolínea europea de bajo coste,  Ryanair  , tiene en la mira a varios países europeos que, según afirma, tienen deficiencias en el control del tráfico aéreo, lo que provoca retrasos y cancelaciones, entre ellos  Francia  ,  España, Alemania, Grecia, Gran Bretaña  , etc. Ryanair pidió a la  Comisión Europea  el lunes 16 de junio que exija a los proveedores de servicios de control de tráfico aéreo (ATC) de Francia, España, Alemania, Grecia y el Reino Unido –  "responsables de la mayoría de los retrasos del ATC   " – que  "doten de personal adecuado a sus centros de control para eliminar retrasos evitables". Según Ryanair, el pobre rendimiento de estos servicios ATC mal gestionados contrasta fuertemente con  la "eficiencia ejemplar"  de otros proveedores de Europa Central, como los de Dinamarca, Bélgica, Países Bajos, Irlanda y Eslovaquia, que en 2024 prestaron un servicio puntual a miles de vuelos, s...
Read more »

Air India en medio de una pausa de seguridad, cautela e incertidumbre tras el accidente del vuelo 171

Imagen
  Air India  ha anunciado que restablecerá parcialmente su  programa de vuelos internacionales  , que se redujo tras el  accidente del vuelo 171  el mes pasado, en el que murieron 260 personas. La aerolínea india redujo algunos de sus vuelos internacionales tras el accidente como parte de una "  pausa de seguridad  ", lo que, según la gerencia, le permitió realizar controles preventivos adicionales en sus aviones de larga distancia. El relanzamiento gradual de la red internacional permitirá la reanudación de algunos vuelos a partir del 1 de agosto, y se espera una recuperación completa a partir del 1 de octubre de 2025, según un comunicado publicado el martes. Air India está reduciendo sus vuelos a ciertos destinos en Europa y Norteamérica. La frecuencia de los vuelos Delhi-París se reduce de 12 a siete veces por semana a partir del 1 de agosto, y la del vuelo Delhi-Milán se reduce de cuatro a tres veces por semana. La frecuencia de los vuelos ent...
Read more »

Guerra comercial: Malaysia Airlines quiere recuperar aviones Boeing rechazados por China

Imagen
  Malaysia Aviation Group (MAG), la empresa matriz de Malaysia Airlines , ha iniciado conversaciones con Boeing para adquirir aviones disponibles si las aerolíneas chinas rechazan las entregas en medio de la guerra comercial entre Estados Unidos y China . " MAG está en conversaciones con Boeing para ver si podemos hacernos cargo de estos espacios de entrega", dijo hoy el director ejecutivo de MAG, Izham Ismail, a la agencia oficial de noticias de Malasia, Bernama . Según él, el contexto de la guerra comercial entre ambas potencias es una oportunidad para obtener entregas antes de lo previsto para su aerolínea. De hecho, Boeing ha comenzado a repatriar desde su planta china de Zhoushan los nuevos 737 MAX que las aerolíneas chinas se han negado a aceptar . Al igual que otras aerolíneas de todo el mundo, Malaysia Airlines se enfrenta a plazos de entrega prolongados debido a cuellos de botella en la cadena de sumin...
Read more »