El tráfico nacional vuelve a crecer en El Prat tras dos años de caídas
La infraestructura catalana
acumula 6,9 millones de pasajeros entre enero y marzo, impulsada también por el
aumento de los vuelos a África y EEUU.
El tráfico nacional ha sido un
lastre para el Aeropuerto de Barcelona-El Prat en los últimos dos años. Hasta
este mes de marzo, cuando los pasajeros de vuelos entre la capital catalana y
otras ciudades españolas subieron un 4,7% respecto al mismo mes de 2013. Se
trata del primer incremento en este segmento desde enero de 2012 y ha permitido
a la infraestructura cerrar el primer trimestre del año con una mejora del 6%,
hasta 6,9 millones de viajeros.
El crecimiento en los tres
primeros meses de 2014 gana relevancia si se recuerda que la Semana Santa cayó
el año pasado en marzo y que este año es en abril, por lo que es probable que
el avance pueda ser mucho mayor este mes. De hecho, la mejora del tráfico en
Barcelona fue mayor en marzo que en enero, por ejemplo.
La recuperación del tráfico
nacional, que también se explica por el aumento de los vuelos de conexión para
viajar a Asia o EEUU, fue acompañado en marzo por la mejora de las operaciones
internacionales. En marzo, los pasajeros de vuelos con países de la Unión
Europea (UE) subieron un 6,3%, por la mejora del 8,9% en rutas con otras
ciudades europeas.
La mejora fue aún mayor en el
tráfico de Barcelona con África y Norteamérica, donde el número de pasajeros se
incrementó un 26,5% y un 21,2%, respectivamente. Estos avances responden a las
nuevas rutas de Vueling hacia el continente africano (Dakar o Banjul) y al
mantenimiento en la temporada de invierno de la ruta a Filadelfia que opera US
Airways.
A nivel de aerolíneas, Vueling
continúa siendo el principal motor de crecimiento en Barcelona. A falta de
datos más precisos, que se darán hoy a conocer, la aerolínea catalana ya avanzó
que elevaría un 14% su oferta en el Aeropuerto y hasta febrero crecía en torno
a un 20%. En cambio, Ryanair y easyJet, los otros dos grandes operadores,
perdían pasajeros, mientras que Emirates y Qatar Airways, dos de las aerolíneas
recientemente bienvenidas, también seguían creciendo.
Tráfico de mercancías
Mientras que Barcelona crece a un
ritmo mucho mayor que el conjunto de la red de Aena en cuanto a tráfico de
pasajeros, la infraestructura avanza con menos velocidad en el transporte de
mercancías. La terminal de carga aumentó un 3,8% su actividad en el primer
trimestre de 2014, hasta las 24.691 toneladas. El incremento fue del 10,1% en
la totalidad de los aeropuertos españoles, con 163.770 toneladas.
Se trata de una de las
prioridades de la dirección del Aeropuerto, consciente de que la potenciación
del transporte de mercancías sería un aliciente más para captar rutas
Comentarios
Publicar un comentario