Justo Peral (Sepla Iberia): “Tras el acuerdo, seremos como Vueling”
Justo Peral, jefe de la sección sindical del Sepla en Iberia, sostiene que, con la aplicación del próximo convenio colectivo, los pilotos de la aerolínea tendrán un coste similar al de la loada socia de IAG que preside Álex Cruz. “Seremos como Vueling”, ha subrayado el veterano piloto, que ha liderado las negociaciones con la compañía que el jueves pasado culminaron con la firma de un preacuerdo que será previsiblemente ratificado por los trabajadores en asamblea a principios de marzo.
Sin embargo, el parecido con Vueling no alcanza al código compartido, frente a cuya extensión en el aeropuerto de Madrid Barajas se alza el Anexo 10 del convenio de Iberia, que pone límites a la operación de otras compañías en este hub. “Esa es una cláusula que tienen todas las aerolíneas excepto Vueling, que tiene la mejor de todas porque nadie puede operar un vuelo de Vueling en código compartido”, ha declarado Peral al diario El Mundo.
Sepla cifra la rebaja salarial de los tripulantes técnicos en un 40%, sumando los recortes sobre dietas, la congelación de los salarios, trienios, IPC y deslizamientos, la reducción directa de la remuneración, etcétera. A juicio del sindicato, Iberia ha “esquilmado” a los pilotos a cambio de un compromiso de crecimiento a futuro.
Además, “la paz en Iberia está asegurada” tras el pacto alcanzado la semana pasada, ha remarcado Justo Peral. De hecho, el Sepla va a retirar todas las demandas contra la compañía. A pesar de todo, ha añadido que “no podemos pasar página” a las acusaciones sobre el vaciamiento de Iberia a favor de British Airways desde la fusión que dio lugar a IAG.
“El mercado reconoce en la cotización de IAG que British no ha quebrado gracias a Iberia. Al final nos han esquilmado”, ha insistido el veterano piloto, quien asegura que permanecerá en España aún sabiendo que “en China cobraría cuatro veces más”.
Sin embargo, el parecido con Vueling no alcanza al código compartido, frente a cuya extensión en el aeropuerto de Madrid Barajas se alza el Anexo 10 del convenio de Iberia, que pone límites a la operación de otras compañías en este hub. “Esa es una cláusula que tienen todas las aerolíneas excepto Vueling, que tiene la mejor de todas porque nadie puede operar un vuelo de Vueling en código compartido”, ha declarado Peral al diario El Mundo.
Sepla cifra la rebaja salarial de los tripulantes técnicos en un 40%, sumando los recortes sobre dietas, la congelación de los salarios, trienios, IPC y deslizamientos, la reducción directa de la remuneración, etcétera. A juicio del sindicato, Iberia ha “esquilmado” a los pilotos a cambio de un compromiso de crecimiento a futuro.
Además, “la paz en Iberia está asegurada” tras el pacto alcanzado la semana pasada, ha remarcado Justo Peral. De hecho, el Sepla va a retirar todas las demandas contra la compañía. A pesar de todo, ha añadido que “no podemos pasar página” a las acusaciones sobre el vaciamiento de Iberia a favor de British Airways desde la fusión que dio lugar a IAG.
“El mercado reconoce en la cotización de IAG que British no ha quebrado gracias a Iberia. Al final nos han esquilmado”, ha insistido el veterano piloto, quien asegura que permanecerá en España aún sabiendo que “en China cobraría cuatro veces más”.
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