Iberia y los pilotos sellan un acuerdo laboral histórico
La ministra de Fomento, Ana Pastor, y el secretario de
Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, reunidos con el presidente de
Iberia, Luis Gallego, y el jefe de Sepla en Iberia, Justo Peral
La reunión anunciada este jueves por la mañana entre Iberia
y los pilotos de Sepla, ha llegado a buen puerto y se ha
materializado ya en un principio de acuerdo entre ambas partes para poner fin
años de conflictos colectivo. En un hecho relevante enviado a la Comisión
Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la compañía define como «histórico» el
pacto alcanzado que incluye la congelación de los sueldos hasta el año 2015.
Además, a partir de 2016, la evolución de los salarios de los pilotos se ligará
a la rentabilidad de la empresa.
El presidente de la compañía, Luis Gallego, y el jefe
sindical de Sepla en esta aerolínea, Justo Peral, escenificaron el acuerdo en
una rueda de prensa convocada de urgencia, pocos minutos después de que se
conociera el preacuerdo, que debe ser ratificado por la asamblea del sindicato
de pilotos. La antigua conflicitividad que ha presidido las relaciones entre
Iberia y los pilotos parece haber dejado paso a un clima de mayor de
colaboración. La nueva dirección de la compañía, llegó a señalar Peral, ha dado
paso a un «proyecto ilusionante en el que cuenta con los pilotos». Tanto
Gallego como Peral calificaron el proyecto de «histórico», un paso que
permitirá a la aerolínea llevar a cabo un «crecimiento rentable y sostenible» y
permitirá la escisión del escalafón de la plantilla que compartían Iberia e
Iberia Express.
El acuerdo, avanzaron, mantendrá la reducción salarial ya
incluida en la mediación (14%), se congelarán los sueldos hasta 2015 y
aumentará el número de horas de vuelo de este colectivo. De esta manera, se
permitirá a los pilotos volar el máximo legal de 900 horas anuales (un 35% más
que en el modelo anterior), tal y como estipula la legislación española.
Asimismo, para los vuelos de corto y medio radio se incemtará el número de días
de trabajo y se reducirán los denominados días libres no productivos, que se
podrán recortar hasta un mínimo de 10 mensuales, por debajo de los que disponen
los pilotos en otras compañías competidoras «low cost», según aseguró Peral,
quien calculó que la rebaja total de los costes laborales, en comparación con
el año pasado, será del 62%.
Gallego confía en que este acuerdo permitará ser a Iberia
«un competidor fuerte» sobre todo en las rutas con Europa y América Latina y
contribuirá al crecimiento de Iberia Express convirtiendo a la compañía en «más
fuerte y rentable». El nuevo presidente de la compañía aérea, había supeditado la apertura de nuevas rutas,
el incremento de frecuencias y la compra de nuevos aviones a la firma de un
acuerdo con los distintos sindicatos (además de los pilotos, tripulantes de
cabina y personal de tierra).
El pacto incluye, aspectos cruciales para
el desarrollo de la aerolínea, como es la supresión del escalafón único de la
plantilla de pilotos entre Iberia e Iberia Express y la posibilidad de que los
segundos de a bordo de la matriz puedan volar en la filial. Sin embargo, el
crecimiento de la compañía mantendrá limitaciones y no podrá contar con más de
25 aviones hasta 2017 (actualmente, dispone de 15).
También prevé la flexibilización del «anexo 10» -que
determina que los vuelos de largo radio hacia y desde el «hub» madrileño deben
ser realizados por pilotos de la antigua aerolínea de bandera española-, que
solo se mantendrán para la otra línea aérea del grupo, Vueling.
Luis Gallego, presidente ejecutivo de Iberia, señala en este
hecho relevante su agradecimiento al Sepla y al equipo directivo de la
aerolínea «que han trabajado juntos para alcanzar este pacto que marca un hito
en la historia de la compañía». Según Gallego, este acuerdo reduce la
estructura de costes de Iberia y establece los cimientos para el crecimiento
rentable de la aerolínea. «Una Iberia fuerte y rentable supone la protección de
empleos a largo plazo y el impulso del turismo, un sector clave para la
recuperación económica de España y del aeropuerto de Barajas», ha trasladado.
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