Volotea decidirá esta semana si traslada su sede fuera Barcelona
El consejo de administración de
Volotea se reunirá esta semana para estudiar un posible cambio de sede fuera de
Barcelona. Aunque apenas tiene operaciones en Cataluña, Volotea “sufre en carne
propia el problema del secesionismo catalán”, ya que la compañía tiene su sede
fiscal en Barcelona.“Es imperativo que la compañía esté dentro de la Unión
Europea por los derechos de los vuelos”, asegura su fundador, Carlos Muñoz, a
El País.
Financiará su expansión sin salir
a Bolsa
La aerolínea ‘low cos’t española
afrontará un importante plan de expansión en los próximos años. Actualmente
Volotea opera más de 44.000 vuelos desde nueve bases (Venecia, Nantes, Burdeos,
Palermo, Estrasburgo, Asturias, Verona, Toulouse y Génova) y en 2018 abrirá 58 nuevas
rutas para operar un total de 293, con vuelos a 78 ciudades europeas en 13
países y una nueva base en Marsella, además de ampliar su presencia en España
(Volotea prevé abrir hasta tres nuevas bases en España), (Volotea añade Munich
a sus destinos desde Asturias y plantea su expansión).
Dicha expansión la financiará con
sus propios recursos, y sin necesidad de salir a bolsa, según asegura su
también consejero delegado. La compañía ha elevado al alza su previsión y
finalizará 2017 con 4,7 millones de pasajeros, un 41% más que el pasado año.
Para 2017, esperan sobrepasar por primera vez los 300 millones de euros, frente
a los 250 millones de 2016.
Según Muñoz, “Volotea se financia
por sí sola con los propios recursos que genera. En apenas cinco años desde que
comenzamos a operar hemos conseguido ser rentables y en 2017 volveremos a tener
beneficio neto por tercer año consecutivo.
Pero la aerolínea se plantea
afrontar esa etapa de consolidación y crecimiento sin necesidad de tener que
salir a bolsa. A pesar de que se lo planteara a principios de 2016, por el
momento no desean retomar la operación, al menos a corto plazo. “Algún día lo
hará, porque los inversores se marcan un horizonte para rentabilizar su
inversión, pero esa salida no va a ser inmediata, ni este año ni el que viene”,
reclamca Muñoz.
Según los expertos, el mercado ha
desarrollado una aversión a las compañías de capitalización pequeña o mediana,
por debajo de los 2.000 millones de euros, por lo que dejan el proyecto de
salir a los mercados para más adelante. “Dentro de unos años, cuando ganemos
tamaño, será el momento de retomar la operación”. Los accionistas de Volotea
son el fondo estadounidense CCMP (49%), el equipo fundador (26%) y los fondos
españoles de capital riesgo Corpfin y Axis, que se reparten otro 24%.
La aerolínea también prevé
ampliar su plantilla y su flota. La plantilla de la aerolínea es de 875
empleados actualmente, tras añadir 150 nuevos puestos de trabajo. Para 2018,
creará otros 250 empleos, la mayor parte pilotos.
En cuanto a la flota, prevé pasar
de 28 a 32 aviones, y completar su traspaso al modelo Airbus 319, sustituyendo
los Boeing 717 para “incrementar la capacidad de pasajeros en un 20% hasta los
150 asientos, además de permitir operar rutas más largas, y hay más de 1.400
aviones de este tipo que están actualmente en servicio”.
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