Tras varios meses de negociaciones de Air Europa y sus pilotos encallan por la Express
Según ha podido saber
preferente.com, para el Sepla las condiciones que la aerolínea está ofreciendo
al colectivo podrían ser tildadas de “insultantes” porque “una cosa es tratar
de negociar unas condiciones laborales y otra es simplemente querer reducirlas
a cenizas”.
Si bien el sindicato ve
“razonable desde el punto de vista empresarial” que Air Europa quiera
establecer nuevos niveles salariales a la baja para el personal de nueva
incorporación, desde la sección sindical no entienden las propuestas de la
empresa que pasan por “no querer asumir ningún tipo de ratio de tripulaciones,
proponer cambios ilimitados sobre la programación mensual, reducir
drásticamente el número de días libres así como los perfiles de vuelo y
pretender a la vez gozar de libertad absoluta para contratar pilotos a tiempo
parcial o fijos discontinuos”. Unas propuestas que valora como de “descaro
absoluto”.
Pilotos de Air Europa confirman a
preferente.com que “hay muchas voces a favor de que los Embraer se queden en
Air Europa” y ven factible un acuerdo en breve por el que la Express operaría
finalmente solo con flota de ATR. “Si llegan a un acuerdo, bajarán los niveles
y los pilotos nuevos entrarían con estas condiciones a la baja”. Las
negociaciones entre sindicato y empresa continuarán los próximos días 9 y 10 de
febrero.
De momento, lo que es una
realidad es que los 600 aspirantes (entre pilotos y TCPs) que se presentaron al
proceso de selección de Aeronova no han recibido ninguna noticia desde que
participaran en las entrevistas de trabajo previo pago de 60 euros. (600
pilotos y TCPs se disputan los 250 puestos de Air Europa Express)
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