Tres tipos de contratos lanza Air France según la productividad de sus pilotos
Broseta explicó en una entrevista
a Le Parisien, recogida por Expansión, que en uno de esos contratos el empleado
asume “alcanzar la productividad pedida, su salario se queda idéntico al de
ahora”. En otra versión, “trabaja todavía más, pero gana más”; mientras que en
el tercer tipo de contrato “puede negarse a este aumento de la productividad,
pero entonces su remuneración disminuye”.
El director de RRHH de la
aerolínea gala asegura que el incremento de la productividad no implicará una
supresión de empleo, por lo que se reducirían los despidos. Por otro lado, ha
reconocido que es cierta la frase del presidente de Ryanair, Michael O’Leary,
que dijo que podría comprar Air France. “Desgraciadamente es verdad”, señaló
Broseta, ya que la compañía gala vale menos de 2.000 millones de euros en
Bolsa.
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