Air France-KLM aumenta un 1,5 % su oferta para la temporada de invierno
EFE
Ese incremento, de hecho, se debe
en gran medida a su filial de bajo coste Transavia, que propondrá un 9,1 % de
asientos suplementarios con 72 destinos en 24 países diferentes, al igual que a
una alza global del 1,7 % en las líneas intercontinentales, en particular con
Estados Unidos y el Caribe.
La otra cara de la moneda es la
reducción del 1,8 % en los asientos de vuelos interiores y europeos con las
marcas Hop, Air France y KLM.
Así por ejemplo, se suspenderán
los vuelos entre el aeropuerto parisino Charles de Gaulle y las ciudades de
Vigo (España), Verona (Italia) y Stavanger (Noruega).
En la misma línea, se cerrarán
las rutas internacionales que tenían su punto de partida en los aeropuertos de
Marsella, Niza y Toulouse y diversas conexiones interiores en Francia.
En las líneas intercontinentales,
Air France-KLM aumenta desde el próximo 25 su oferta entre sus dos grandes
plataformas europeas, París Charles de Gaulle y Amsterdam Schiphol, y Atlanta y
las grandes ciudades de la costa oeste.
Con Norteamérica, Air France
volará desde enero tres veces por semana con el avión gigante A380 entre París
Charles de Gaulle y México. A partir de marzo, los vuelos con el A380 entre las
dos ciudades serán diarios.
Las conexiones desde Amsterdam y
París a Panamá subirán a 13 semanales y también progresarán las capacidades en
las líneas de Air France a Caracas, Lima y La Habana y la de KLM ente Amsterdam
y la capital cubana.
Por el contrario, el grupo
europeo recortará su programa con Brasil, de forma que Air France utilizará
aviones más pequeños en los enlaces con Brasilia y disminuirá el numero de
vuelos semanales desde París a Rio de Janeiro (se quedarán en 11) y a Sao Paulo
(13).
Estos anuncios del programa de
invierno se hicieron a dos días de una jornada de huelga convocada por los
sindicatos de Air France en protesta por el programa de ajuste de la dirección,
que según los anuncios hechos a comienzos de mes podría suponer la supresión de
2.900 empleos en los próximos años.
Ese mismo jueves, la empresa debe
comunicar de forma más precisa esos planes de reestructuración, aunque el
presidente ejecutivo, Alexandre de Juniac, ya avanzó el fin de semana pasado
que la aerolínea prevé eliminar unos 1.000 puestos de trabajo durante 2016.
De Juniac hizo notar en el
comunicado sobre la oferta de temporada de invierno que "gracias a una
gestión dinámica de la oferta de vuelos de nuestras cuatro compañías, estamos
próximos de los mercados en crecimiento para ofrecerles la red más amplia desde
Europa al mundo entero".
"La recuperación del grupo
está en marcha", aseguró el presidente, que añadió que las inversiones
"empiezan a dar sus frutos" y que su objetivo es situarse "entre
los mejores grupos aéreos mundiales".
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