La Eurocámara pide normas para garantizar la seguridad de los 'drones'
"La clave está en garantizar el uso seguro de los drones", ha
defendido la eurodiputada conservadora británica, Jacqueline Foster, en el
debate previo al voto del informe y potente responsable del área en la
Eurocámara.
La eurodiputada ha recordado el "gran crecimiento" que ha
experimentado el sector de los drones civiles en los últimos 15 años y la gran
variedad de servicios y aplicaciones que ofrecen. "Los drones civiles se
usan para vigilar La Eurocámara pide normas para garantizar la seguridad de los
'drones'los cultivos, las catástrofes humanitarias, los incendios forestales,
las líneas ferroviarias, también los usa el sector cinematográfico", ha defendido,
subrayando la necesidad de "garantizar que haya centros adecuados de
formación".
Los eurodiputados han respaldado que la Comisión Europea presente normas
comunes que permitan a las autoridades nacionales y otros organismos
cualificados encargarse de la validación y control a fin de contribuir al
desarrollo de un mercado común para los drones y los servicios ligados y a la
competitividad de sector europeo en el mercado global y superar así la situación actual, en la que no
hay reconocimiento mutuo en general de las autorizaciones nacionales para los
drones y sus operadores.
En todo caso, los eurodiputados han recordado que el riesgo de los drones
difiere de factores como el tamaño, si sobrevuela zonas pobladas y por ello
piden normas adaptadas al nivel de
riesgo, distinguiendo además entre el uso profesional del recreativo.
Foster ha insistido en que no se
regule en exceso el sector. "No queremos atar de pies y manos a los
reguladores ni entrar en demasiados detalles, sino proporcionar el marco",
ha explicado la eurodiputada conservadora británica, que ha rechazado que haya
"necesidad de normas adicionales" en materia de privacidad, dado que
los Estados miembro ya cuentan con legislación nacional.
Con todo los eurodiputados piden
abordar no solo la seguridad sino también que se garanticen cláusulas de
privacidad y protección de datos y defienden que los drones deben incorporar
chips de identidad y registrarlos para poder identificar a criminales que
recurran a los drones para violar las normas de protección de datos o
privacidad u otras ofensas, así como para facilitar la investigación de
accidentes.
También han reclamado que la
Comisión Europea apoye la investigación de tecnologías que permitan detectar y
evitar las colisiones de los drones con otros aparatos o usuarios en el espacio
aéreo y piden incorporar estas tecnologías en aquellos aviones no tripulados
que puedan volar más allá de la línea visual de la vista.
Asimismo piden el desarrollo de
tecnologías que permiten impedir a los drones de entrar en zonas de exclusión
aérea como aeropuertos, plantas de generación eléctrica, centrales nucleares y
factorías químicas, así como otras infraestructuras críticas.
SISTEMAS DE RASTREO DE VUELOS
En otra resolución aprobada este jueves, la Eurocámara ha defendido
asignar espectro radioeléctrico a tecnologías por satélite que como la ADS-B puedan
llegar a rastrear en cualquier punto aviones a fin de reforzar la seguridad y
la recuperación de datos en caso de accidente aéreo y ha reclamado a la
Comisión Europea que defienda esta posibilidad en la conferencia internacional
de radiocomunicación que acogerá Ginebra en noviembre.
Los eurodiputados han insistido
en el texto adoptado en que las tragedias del vuelo de Air France AF447 en
junio de 2009 y el vuelo de Malaysia Airlines MH370 en marzo de 2014 han puesto
de relieve la necesidad de introducir nuevos sistemas que permitan determinar
la posición de aviones de transporte comercial en todo momento.
"Ha habido tragedias que han
sacado a la luz las debilidades en el sistema de rastreo actual. Los sistemas
de rastreo de vuelos hoy sólo cubren el 30% del espacio aéreo global", ha
subrayado el presidente de la Comisión de Transporte y Turismo de la
Eurocámara, el eurodiputado alemán verde Michael Cramer.
Publicado por; EUROPA PRESS
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