AIR FRANCE: REUBICACIÓN Y A220 EN HEATHROW

 

La aerolínea Air France regresará a finales de marzo a la Terminal 4 del aeropuerto de Londres-Heathrow , donde se espera su Airbus A220-300 en los próximos días procedente de París.

Para el 26 de marzo de 2023, la compañía nacional francesa y su hermana holandesa KLM Royal Dutch Airlines dejarán la T3 de Heathrow para regresar a la T4, a pedido del gerente del aeropuerto que menciona la congestión en la T3 donde el tráfico se acerca a los niveles previos a la pandemia de Covid-19. . Las dos aerolíneas del grupo Air France-KLM, cuyos pasajeros facturarán en la zona H, han indicado que podrían hacerlo a partir del 23 de marzo, “a la espera de que se revisen los sistemas informáticos”.

Según Fahmi Mahjoub, Director General de Air France y KLM para el Reino Unido e Irlanda, entrevistado por Simple Flying , “aunque lamentamos no estar más en la misma terminal que nuestros socios Virgin y Delta, estamos felices de estar de regreso en la Terminal 4, que ofrece una experiencia muy conveniente para nuestros pasajeros, con distancias cortas entre el check-in y el embarque y un ambiente general menos concurrido”  . "  Además, hemos trabajado con London Heathrow y confiamos en que las transferencias entre la Terminal 4 y la Terminal 3 se realizarán sin problemas  ".

Las conexiones dentro de la alianza SkyTeam serán las más afectadas: Delta Air Lines y el nuevo miembro Virgin Atlantic han confirmado que permanecerán en la T3 . El tiempo mínimo de conexión entre los vuelos de Air France-KLM y los de Delta y Virgin se reducirá de 70 a 90 minutos. Los clientes con reservas existentes serán "contactados para hacer arreglos" si su tiempo de conexión no es lo suficientemente largo.

Recuerda que Londres-Heathrow había cerrado la T3 y la T4 al inicio de la crisis sanitaria (AF-KLM se instala en la T2), antes de reabrir la T3 en julio de 2021, y luego la T4 el pasado junio. En cuanto al cierre de la sala VIP de SkyTeam en el cuarto trimestre de 2021, se informa que se están llevando a cabo negociaciones con otra sala para acomodar a los pasajeros de clase avanzada.

Air France sirve actualmente a Heathrow desde París-CDG y Niza-Costa Azul , con Airbus A318, A319 o A320 (131, 142 o 174 asientos respectivamente) y en competencia directa con British Airways. Como señala Business Traveler , el último de los 6 vuelos diarios desde Roissy será operado por A220-300 (20+128) a partir del 26 de marzo, que marca el inicio de la temporada de verano. La compañía francesa ha recibido hasta ahora 18 de los 60 aviones de pasillo único de diseño canadiense esperados.

Según publica:air-journal.fr