Israel: un plan de rescate para El Al

Después de cuatro meses de discusiones, la aerolínea El Al finalmente llegó a un acuerdo sobre un conjunto de medidas financieras de hasta 400 millones de dólares , incluidos 250 a través de préstamos garantizados por el estado y 150 millones por la venta de acciones . todo lo cual podría ser comprado por el Estado, cuya participación en el capital ascendería al 61%.

 

Puesta a tierra desde abril pasado debido a la pandemia de Covid-19, que ya registró una pérdida anual de $ 60 millones (y $ 140 millones en el primer trimestre), y también enfrenta un conflicto con sus pilotos, la compañía nacional Los israelíes con sede en el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv pueden respirar. El Al finalmente rechazó el préstamo garantizado hasta los 400 millones de dólares que buscaba desde mayo , y optó por un financiamiento híbrido: préstamo garantizado (hasta el 75% según la prensa local) por 250 millones de dólares , explica: dijo en un comunicado de prensa y comercializó nuevas acciones por $ 150 millones .

Excepto que si el público afectado por la crisis económica en el país no se suscribe a estas acciones, todas podrían ser compradas por el Estado: EL Al sería nacionalizado de facto , el 61% de su capital estaría en manos del Estado. " El Estado se compromete a recomprar las acciones de la compañía que no hayan sido adquiridas por el público " , dijo el comunicado de prensa. Pero los inversores locales ya han anunciado su intención de participar en la venta, y se dice que el gobierno de Netanyahu se opone al principio.

El acuerdo del lunes entre El Al y el gobierno también prevé medidas de austeridad , que podrían conducir al despido de unos 2,000 de 6,300 trabajadores. Alrededor del 80% del personal de la aerolínea ya ha estado de vacaciones sin sueldo en la primavera y 500 empleados adicionales (incluidos 100 pilotos) fueron despedidos la semana pasada después del colapso de las negociaciones. El Al ha suspendido todos los vuelos en esta ocasión hasta fin de mes, incluso si planea operar ciertos vuelos de carga y algunas rotaciones para los pasajeros.

Según Publica: air-journal.fr