Iberia el Airbus A350 irá a Londres y Nueva York

La aerolínea Iberia pondrá en servicio su primer Airbus A350-900 entre Madrid y Londres en junio, antes de enviarlo a Nueva York a partir de agosto. El A320neo también debe unirse a su flota a partir de este año.

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La aerolínea nacional española confirmó en Fitur2018 los primeros destinos de su nuevo Airbus A350-900 , cuya fecha de entrega en mayo aún no está especificada. Según el director comercial de Marco Sansavini, se puede configurar para acomodar 31 pasajeros de Business Class, 24 en Premium y 293 en Economy ( 348 asientos ), las pantallas de video serán más grandes que en los grandes titulares actuales (18 pulgadas en la clase de negocios) y acceso a Internet de alta velocidad estará disponible a través de wifi. Los equipos de entrenamiento de vuelo se llevarán a cabo en junio de 2018 entre su base en Madrid-Barajas Adolfo Suárez y el aeropuerto de Londres-Heathrow, Un eje en el que Iberia y de bajo coste Iberia Express subsidiaria ofrecen este verano 10 vuelos diarios en código compartido con British Airways 5 (también filial del grupo IAG) y en competencia directa o indirecta con Air Europa, easyJet, Noruego y Ryanair.

La alianza de aerolíneas Oneworld a continuación para desplegar su A350-900 Intercontinental desde el mes de agosto a Nueva York-JFK , propuso una línea A340-600 (46 + 300) o A330-300 (36+ 242) dos veces al día, más un código compartido con American Airlines contra Air Europa, Delta Air Lines, Norwegian (desde junio) y United Airlines.

El primer A350-900 Iberia, MSN129, también será la primera "  mejorado  " - peso máximo de despegue de 280 toneladas, nuevo tren de aterrizaje, ala, más ligeros nuevos winglets del extremo del ala y otras "  mejoras aerodinámicas  ." Dos A350-900 serán entregados este año en Iberia, y la última en 2021. Hay que recordar que su red de larga distancia debe ser enriquecida en 2018 de dos nuevos productos , una ruta de temporada a San Francisco en los EE.UU. y otro conjunto formado año a Managua, Nicaragua (en conjunto con Guatemala).

En el lado de los medios de transporte, Marco Sansavini también confirmó la entrega este año de dos primeros Airbus A320neo , que "  también constituirán un salto tecnológico importante  ". Iberia espera un total de 17 A320neo y tres A321neo , la configuración todavía desconocida, pero todo impulsado por CFM International Leap-1A (el A320 en servicio es 18 + 144, el A321 en 50 + 124). De nuevo, no se especifica fecha de entrega, las últimas copias solicitadas deben haberse unido a su flota en 2021.


Iberia y su filial de bajo costo operan una flota 100% de Airbus  ; Air Nostrum , que opera ATR y Bombardier bajo el lema de Iberia Regional, es una compañía independiente.

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