De la Serna informará en el Congreso sobre el primer DORA que fijará las tasas aeroportuarias
El ministro de Fomento, Íñigo de
la Serna, solicitará su comparecencia en el Congreso de los Diputados para
informar sobre la situación del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA)
para el periodo 2017-2021, que fijará las tasas aeroportuarias para los
próximos cinco años, y que deben entrar en vigor antes del 1 de marzo de 2017.
El ministro de Fomento, Íñigo de
la Serna, solicitará su comparecencia en el Congreso de los Diputados para
informar sobre la situación del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA)
para el periodo 2017-2021, que fijará las tasas aeroportuarias para los
próximos cinco años, y que deben entrar en vigor antes del 1 de marzo de 2017.
El titular de Fomento se
comprometió el pasado 19 de diciembre durante su comparecencia ante la Comisión
de Fomento del Congreso a explicar el proceso para la aprobación del primer
Documento de Ordenación de Regulación Aeroportuaria y el resultado de las
consultas abiertas a través de los Comités de Coordinación Aeroportuaria.
Será a la vista del resultado de
las reuniones que se mantengan y de los trámites que hay que seguir, entre
ellos el análisis del informe del 'superregulador' ya emitido, cuando la
Dirección General de Aviación Civil, dependiente de Fomento, emita su
correspondiente informe, que tendrá que ser aprobado en Consejo de Ministros.
De la Serna ha indicado que el
objetivo es que el DORA pueda ser aprobado en el plazo de un mes en Consejo de
Ministros, según ha informado el Ministerio.
Este documento establecerá las
directrices para la evolución de la red, en "las condiciones adecuadas
para su eficiencia, mantenimiento y garantizando el interés general", así
como un plan de inversión mínima que asegure las condiciones mínimas estándares
de calidad y capacidad de la red.
AENA (AENA.MC)propone congelar
las tasas aeroportuarias para el periodo 2017-2021 respecto a las vigentes en 2016,
que ya han sufrido una reducción del 1,9% respecto a 2015, frente a la
reducción del 2,59% anual que reclaman las aerolíneas ante la mejora de las
previsiones del tráfico aéreo y la rebaja del 10% en las tasas de Aena de aquí
a 2021 que plantea la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia
(CNMC).
En su comparecencia ante el
Congreso el pasado mes de diciembre, el ministro avanzó que, aunque el informe
de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en gran medida
se acerca a las solicitudes del sector que reclaman una disminución de las
tasas, "lo que es cierto es que no habrá ningún incremento, lo que de por
sí es ya una buena noticia".
Asimismo, defendió que con este
nuevo marco regulatorio se fortalecerán los mecanismos para garantizar la
calidad del servicio asegurando "el mantenimiento de la sostenibilidad
económica de la red".
De la Serna recordó que el nuevo
marco regulatorio con el que se dio entrada al capital privado hasta un 49% en
Aena --donde el Estado controla el 51% a través de ENAIRE-- limita el volumen
de inversión a 450 millones de euros anuales. "La intención es ejecutar
las inversiones que se necesitan y las que estén justificadas", afirmó.
Según publica: Europa Press
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