Las obras del Metro de Granada obligan a demoler siete edificios de ADIF
Metro de Granada, sociedad
pública adscrita a la Consejería de Fomento y Vivienda, comenzará la próxima
semana los trabajos de demolición de los últimos siete edificios de ADIF anexos
a la estación de ferrocarriles de Granada que restaban por derribar para
acometer las obras del metropolitano en este emplazamiento, anexos a la calle
Doctor Jaime García Royo.
Durante los días de ejecución de estos trabajos, la citada calle
permanecerá cortada al tráfico desde su entrada hasta la calle María Luisa de
Dios, en horario de 7:00 a 14:00 horas, y contará con desvíos alternativos
debidamente señalizados.
Las labores de demolición, que tendrán una duración de unos 5 días, se
enmarcan en el presupuesto global de los 5,41 millones de euros para las obras
del subtramo de la estación de ferrocarriles.
Este contrato incluye los trabajos de desvío de servicios afectados, la
demolición de las 15 oficinas de ADIF anexas a la actual estación, así como la
propia ejecución de la plataforma del metro ligero y de la parada intermodal
con la estación de ferrocarriles, a la que llegará el AVE.
En este tramo se trabaja actualmente en la terminación de los edificios
modulares donde se alojará al personal de ADIF.
Este realojo se podrá hacer en breve, ya que las obras de construcción
de estos edificios prefabricados dentro del recinto de la estación se
encuentran muy avanzadas.
La plataforma del metro ligero en este subtramo tiene una longitud de
291,3 metros, y las primeras actuaciones de excavación para dicha plataforma se
iniciaron este mes. Igualmente, se incluyen las tareas de reurbanización,
informa la Junta en una nota.
DESDE NOVIEMBRE DE 2014
Las obras del paso del metro por la Estación de Ferrocarriles y terrenos
de ADIF, que comenzaron en el mes de noviembre del año pasado, dan continuidad
al tramo ejecutado hasta la Avenida de Andaluces y permiten conectar, en su
otro extremo, con el campus universitario de Fuentenueva. El grado de ejecución
actual de estos trabajos es del 40 por ciento.
La zona de la estación de ferrocarriles ha sido la última obra de
infraestructura en iniciarse como consecuencia de los cambios introducidos en
los últimos años sobre la localización definitiva y dimensión de la Estación
AVE de la capital.
Estas obras, ocupan una superficie total de dos mil metros cuadrados, de
los que prácticamente la mitad corresponden al futuro parking en superficie,
actuación que asumió la Consejería de Fomento como medida compensatoria
solicitada por ADIF para poder ocupar los terrenos y llevar a efecto la obra de
metro.
El Metropolitano de Granada tiene un trazado de 15,9 kilómetros de longitud,
que constará de 23 paradas y 3 estaciones subterráneas, y su estimación de
viajeros para el primer año de servicio comercial completo es de 11 millones de
usuarios.
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