El plazo de aceptación de la opa de iag sobre aer lingus termina esta semana
En concreto, la aceptación de la
oferta permanecerá abierta hasta las 13.00 horas (hora irlandesa, 14.00 horas
en España) del jueves, después de que IAG decidiese ampliar el plazo desde la
fecha inicialmente prevista, el pasado 16 de julio. Ese día, los accionistas de
Aer Lingus, reunidos en una Junta General Extraordinaria dieron luz verde a
algunos de los acuerdos necesarios para la aceptación definitiva de la oferta y
los accionistas de la aerolínea irlandesa que habían aceptado la oferta de
compra representaban el 50,53% del capital.
El ‘holding’ aéreo IAG, que agrupa a Iberia,
British Airways (BA) y Vueling, lanzó el 26 de mayo una OPA de 2,55 euros por
cada acción de AerLingus, incluyendo un dividendo en efectivo ya acordado de
0,05 euros por título, lo que supone valorar la compañía en unos 1.400 millones
de euros.
IAG remitió una primera oferta de
2,30 euros por acción y una segunda mejorada de 2,40 euros en efectivo por cada
título de AerLingus, que fueron rechazadas en ambos casos por el consejo de
administración de la irlandesa.
La aerolínea irlandesa está
controlada por Ryanair con el 29,8% del capital, el Gobierno irlandés (25%) y
algo más del 45% repartido entre diferentes accionistas, entre ellos Etihad
Airways.
Tras varios meses de
negociaciones, el Gobierno irlandés resolvió a finales de mayo vender su participación
del 25% en Aer Lingus, mientras que el Consejo de Administración de Ryanair
votó el 10 de julio por unanimidad aceptar la OPA del ‘holding’ sobre el 29,8% de su participación
en la compañía aérea.
En enero, el Consejo de
Administración de Aer Lingus anunció que estaría dispuesto a aceptar los
términos financieros de la propuesta de oferta de IAG en efectivo por la
aerolínea.
CONDICIONES DE BRUSELAS
Por su parte, la Comisión Europea
autorizó el 14 de julio la compra de Aer Lingus por IAG, a condición de que la
aerolínea mantenga las conexiones con vuelos de largo recorrido de compañías
competidoras desde determinados aeropuertos.
En concreto, Bruselas supedita el
acuerdo a que Aer Lingus siga transportando pasajeros en vuelos de conexión con
vuelos de largo recorrido de competidoras desde Londres-Heathrow,
Londres-Gatwick, Manchester, Amsterdam, Shannon y Dublín.
También exige la liberación de
cinco pares de franjas horarias diarias en el aeropuerto de Londres-Gatwick
para facilitar la entrada de compañías aéreas competidoras en las rutas entre
Londres-Dublín y Londres-Belfast.
Al día siguiente de la aceptación
definitiva o el rechazo de la oferta IAG presentará sus resultados
correspondientes al primer semestre del año.
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