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Guerra comercial: Malaysia Airlines quiere recuperar aviones Boeing rechazados por China

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  Malaysia Aviation Group (MAG), la empresa matriz de Malaysia Airlines , ha iniciado conversaciones con Boeing para adquirir aviones disponibles si las aerolíneas chinas rechazan las entregas en medio de la guerra comercial entre Estados Unidos y China . " MAG está en conversaciones con Boeing para ver si podemos hacernos cargo de estos espacios de entrega", dijo hoy el director ejecutivo de MAG, Izham Ismail, a la agencia oficial de noticias de Malasia, Bernama . Según él, el contexto de la guerra comercial entre ambas potencias es una oportunidad para obtener entregas antes de lo previsto para su aerolínea. De hecho, Boeing ha comenzado a repatriar desde su planta china de Zhoushan los nuevos 737 MAX que las aerolíneas chinas se han negado a aceptar . Al igual que otras aerolíneas de todo el mundo, Malaysia Airlines se enfrenta a plazos de entrega prolongados debido a cuellos de botella en la cadena de sumin...
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  OAG , un proveedor global de datos de viajes, analizó el mercado estadounidense y destacó las tendencias del mercado. La capacidad total de las aerolíneas norteamericanas está prevista para el verano de 2025 en aproximadamente 793 millones de asientos, un aumento del 2% respecto al año anterior. Canadá registró un aumento interanual del 4% hasta alcanzar los 8 millones de asientos, mientras que el mercado dominante estadounidense, con 730 millones de asientos, registró una tasa de crecimiento más cautelosa del 1,7% interanual. Los mercados nacionales representaron el 84% del crecimiento total de la capacidad, o 937.000 asientos (un crecimiento del 1% en el mercado nacional en comparación con el año anterior). "Este modesto crecimiento refleja cierta cautela en el mercado y desafíos en la cadena de suministro que están imponiendo disciplina de capacidad a algunas aerolíneas", escribió OAG. México sigue siendo el mayor mercado internacional aten...
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