Iberia perdió 4,4 millones de pasajeros en España en 2013, el triple que Ryanair
Fuera de IAG sólo ganó tráfico Air Europa
Iberia llevó 10,8 millones de pasajeros, BA (1,8) y Ryanair (27,4)
Iberia perdió casi un 30% de sus pasajeros a lo largo de 2013, porcentaje prácticamente idéntico al ganado por su socio British Airways en España en el mismo ejercicio.
La aerolínea británica, con la que Iberia forma International Airlines Group (IAG), sumó 1,8 millones de pasajeros tras ganar 422.000 clientes más que un año atrás, un 28,9% más. Sin embargo, según los datos de Aena, Iberia perdió un 28,6% de su tráfico al cerrar el año con unos 10,8 millones de pasajeros, cerca de 4,4 millones menos que en 2012.
Vueling, compañía adquirida por IAG, logró un crecimiento del 15,7% en 2013 respecto al año anterior, al ganar cerca de 2,2 millones de pasajeros y cerró el ejercicio con unos 15,9 millones de clientes. Por su parte, Iberia Express, la filial de bajo coste de Iberia, aumentó un 45,4% su clientela (en 2012 no operó hasta el 25 de marzo). Transportó unos 3,2 millones de pasajeros, un millón más que hace un año.
Otra compañía vinculada con Iberia, la franquiciada Air Nostrum, perdió un 15,5% de su tráfico en 2013. Cerró el año con cerca de 3,7 millones clientes, unos 691.000 menos que en 2012.
Entre las restantes, Ryanair, Easyjet y Air Berlin cedieron conjuntamente unos 3,5 millones de pasajeros. La irlandesa, que sigue siendo líder en los cielos españoles, se quedó en unos 27,4 millones de clientes, unos 1,4 millones menos que en 2012 (-5%). La británica Easyjet cedió unos 1,4 millones de pasajeros y se quedó en los 10,4 millones (-12,1%) y la alemana Air Berlin se dejó más de 623.000, al registrar unos 9 millones (-6,4%).
La aerolínea británica, con la que Iberia forma International Airlines Group (IAG), sumó 1,8 millones de pasajeros tras ganar 422.000 clientes más que un año atrás, un 28,9% más. Sin embargo, según los datos de Aena, Iberia perdió un 28,6% de su tráfico al cerrar el año con unos 10,8 millones de pasajeros, cerca de 4,4 millones menos que en 2012.
Vueling, compañía adquirida por IAG, logró un crecimiento del 15,7% en 2013 respecto al año anterior, al ganar cerca de 2,2 millones de pasajeros y cerró el ejercicio con unos 15,9 millones de clientes. Por su parte, Iberia Express, la filial de bajo coste de Iberia, aumentó un 45,4% su clientela (en 2012 no operó hasta el 25 de marzo). Transportó unos 3,2 millones de pasajeros, un millón más que hace un año.
Otra compañía vinculada con Iberia, la franquiciada Air Nostrum, perdió un 15,5% de su tráfico en 2013. Cerró el año con cerca de 3,7 millones clientes, unos 691.000 menos que en 2012.
Ryanair pierde 1,5 millones de pasajeros
Fuera de IAG, entre las principales compañías que operan en España solo ganó tráfico Air Europa, que ha apostado por las rutas abandonadas por Iberia. La compañía de Globalia incrementó su pasaje un 11%, al alcanzar los 8,9 millones de clientes, unos 893.000 más que en 2012.Entre las restantes, Ryanair, Easyjet y Air Berlin cedieron conjuntamente unos 3,5 millones de pasajeros. La irlandesa, que sigue siendo líder en los cielos españoles, se quedó en unos 27,4 millones de clientes, unos 1,4 millones menos que en 2012 (-5%). La británica Easyjet cedió unos 1,4 millones de pasajeros y se quedó en los 10,4 millones (-12,1%) y la alemana Air Berlin se dejó más de 623.000, al registrar unos 9 millones (-6,4%).
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