CWT dice que no existe solución viable para evitar el recargo de Lufthansa

La agencia de viajes Carlson Wagonlit Travel (CWT) ha asegurado hoy que "no existe una solución viable" para evitar el cargo de distribución de 16 euros de Lufthansa, sin que esto derive en un incremento de los costes para mantener los servicios existentes y el valor añadido que aporta a sus clientes.

El grupo alemán -Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Swiss- aplicó el pasado 1 de septiembre un cargo adicional de 16 euros a las reservas realizadas a través de los GDS, y anunció planes de habilitar soluciones para la venta directa con varios socios del sector, así como ofertas exclusivas nuevas fuera del canal GDS.

Sin embargo, CWT constata que, incluso si se evita dicho cargo adicional, se generan costes adicionales porque "hay que integrar las reservas hechas directamente con Lufthansa en el programa de viajes gestionado, además de tratar las ineficiencias y complejidades derivadas de los cambios, intercambios, devoluciones, facturación e informes".

La empresa especializada en la gestión de viajes de negocios y de reuniones y eventos opina que, en la actualidad, el GDS "sigue siendo la solución de distribución más eficiente, completa y efectiva disponible para el sector de los viajes corporativos desde el punto de vista de los costes".

A su juicio, los principales problemas del enfoque de Lufthansa hacia la venta directa son una fragmentación del contenido que hace que las búsquedas y reservas sean más complejas y deban realizarse manualmente, y que dificulta la realización de informes y localización de los viajeros.

Asimismo, la comparativa de ventas se hace menos exhaustiva, lo que se traduce en una reducción de la visibilidad de las tarifas competitivas.

Además, las empresas de gestión de viajes se encuentran con limitaciones a la hora de ponerse en contacto directamente con los viajeros o prestarles asistencia en caso de posibles cambios en sus planes de viaje o ante situaciones de emergencia.

Publicado por;    EFE