El Patronato Provincial de Turismo y la compañía aérea Vueling se han unido para promocionar como destino turístico ‘Costa de Almería’ y su enlace con el aeropuerto de El Prat en Barcelona. El Presidente de Diputación, Gabriel Amat, y la responsable de relaciones institucionales de Vueling, Carmen Castellnou, estuvieron acompañados en el acto por el vicepresidente de Diputación, Javier Aureliano García, la gerente del Patronato Provincial de Turismo y por Belén Barrau, de Vueling. Objetivo En la presentación, Amat  destacó las ventajas que supone para Almería la firma de este acuerdo. “Se trata de una colaboración muy importante para abrir nuevos orígenes turísticos. El objetivo es promocionar ‘Costa de Almería’ en todas las ciudades de origen  con las que opera Vueling haciendo escala en Barcelona”. En esta misma línea, el vicepresidente fue más allá y especificó que uno de los objetivos  del convenio es fomentar el turismo. “Queremos consolidar el destino en la ca

IAG ha enviado esta mañana un hecho relevante a la CNMV (Comisión Nacional del Mercado de Valores) para anunciar que British Airways “ha lanzado con éxito la primera emisión de bonos cotizados colateralizados con aeronaves por valor de 927 millones USD. Estos bonos, conocidos como EETC (Enhanced Equipment Trust Certificates), son una fórmula de financiación de aeronaves comúnmente utilizada por las aeronaves estadounidenses”. Enrique Dupuy de Lome, director financiero del holding del que forma parte Iberia, ha señalado en la nota remitida al regulador español que “esta operación marca un hito estratégico, puesto que supone una diversificación de nuestras fuentes de financiación”. Ninguna compañía del Reino Unido, incluida British Airways, había utilizado nunca esta fórmula, coordinada en este caso por Citi. Según IAG, se han emitido Certificados de Clase A por valor de 721 millones de dólares y Certificados de Clase B por 205 millones. Como “colateral”, la aerolín

La ministra de Fomento no deja de recordar que Iberia y sus sindicatos tienen aún camino por recorrer en busca de la normalización de relaciones. Tras imponer la mediación del catedrático de Derecho del Trabajo Gregorio Tudela y evitar fuertes perjuicios al turismo, frenando las huelgas de los más de 20.000 empleados de la aerolínea en el primer trimestre, en Fomento aprecian que la tensión se dispara en pleno verano. Y Pastor, según salió a relucir ayer en la junta del Sepla, no ha dudado en intervenir. Iberia y sus pilotos llevan meses negociando un convenio con el que se busca un alza en la productividad que rebaje los costes de la empresa y los ponga a niveles de la low cost Vueling. En la madrugada del domingo 16 al lunes 17 las conversaciones entraron en vía muerta después de que la dirección de Iberia propusiera a los representantes del Sepla la eliminación del Anexo 10 del convenio. Esto suponía levantar el blindaje que Iberia tiene como aerolínea titular en la T4 de B

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh , ha ceñido a únicamente los vuelos de largo radio los que British Airways “no tiene ninguna intención de operar” desde Madrid , según una comunicación distribuida por el holding que integra Iberia y a la que ha tenido acceso preferente.com. “ British Airways no tiene ninguna intención de operar vuelos de largo radio de pasajeros desde Madrid, Barajas . Esta es una declaración alarmista de Sepla , claramente orientada a distraer la atención de la restructuración que Iberia debe realizar para sobrevivir”, señala el citado directivo, “En respuesta a las declaraciones de Sepla publicadas” este martes en medios de prensa.  No obstante, de lo que se han hecho eco varios medios este día 25 de junio es de que Iberia había transmitido a los representantes de los trabajadores en su reunión del lunes 26 que BA pasaría a operar todas las conexiones entre España y Reino Unido , sin que haya constancia de que ningún periódico haya recogid

Justo Peral, jefe de la sección sindical de Sepla en Iberia La asamblea de ayer celebrada por los pilotos de Iberia no sólo sirvió para escenificar la nueva ruptura entre la dirección de la aerolínea y los pilotos de Sepla, que amenazaron con convocar movilizaciones este verano si en las próximas semanas la compañía no dedica ningún «gesto» de acercamiento o que denote que su deseo es «asegurar la producción». Es decir, ofrecen una breve tregua, en reconocimiento, aseguran, de la mayor actitud conciliadora que demuestra el nuevo timonel de la aerolínea, su consejero delegado, Luis Gallego. Pero persisten en la propuesta que presentaron antes de que se aprobara la mediación que puso fin al conflicto. Aseguran que, atendiendo a su oferta, un piloto con diez años de antigüedad en la compañía cobraría unos 87.000 euros al año, frente a los 240.000 euros de remuneración de uno de British Airways (BA).No obstante, antes de convocar huelgas este verano, sería necesaria una votaci

La dirección de la aerolínea añade que aunque no es su intención, para dejar de volar a Reino Unido o Norteamérica no tiene que negociarlo con el sindicato de pilotos, como ha pasado por ejemplo con las recientes suspensiones de vuelos a Cuba o República Dominicana . El sindicato de pilotos Sepla ha roto las negociaciones sobre su convenio con la dirección de Iberia , que hubieran supuesto la aceptación por parte de los pilotos del último laudo arbitral del catedrático Gregorio Tudela , y un paso adelante en despejar la incertidumbre laboral en la compañía aérea presidida por Antonio Vázquez . Este laudo se encuentra recurrido por el Sepla en la Audiencia Nacional y hay prevista una vista el próximo viernes 28 de mayo. Y hay que recordar que recientemente la Audiencia decretó nulo el último Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) en Air Nostrum, franquiciada de Iberia, por haberse pactado el expediente en varias mesas laborales, lo mismo que la mediación d

IAG niega que BA vaya a operar vuelos de largo radio desde Madrid   Los pilotos de Iberia se reunieron este martes en una asamblea informativa, convocados por el sindicato Sepla, que expuso al colectivo el estado de las negociaciones con la dirección de la aerolínea, estancadas desde el pasado domingo, y en la que no se descartó la posibilidad de huelgas en verano si no hay un acercamiento.    Fuentes del sindicato indicaron a Europa Press que la propuesta presentada por los pilotos a Iberia "sigue en pie" y que no se ha tomado una decisión sobre posibles movilizaciones, ya que en todo caso tendrán que aprobarse en asamblea.    El sindicato no da por rotas las negociaciones, si bien espera "un gesto" por parte de la compañía que lidera Luis Gallego y que "tienda puentes" en la negociación.    "Una propuesta que reduce los costes totales por debajo incluso que los de Vueling", insistieron las mismas fuentes. Según dicha pr