El Grupo Barceló planea llegar a tiempo para que su nueva división aérea compuesta por un A330 y dos A320 de Orbest Portugal estén operativos al comienzo de la temporada alta, con las conexiones entre Barajas y el Caribe como sus destinos principales. El consejero delegado de Barceló Viajes, Gabriel Subías, avanzó este viernes, minutos antes de impartir una conferencia en la UIB sobre el negocio emisor turístico, que las rutas a “Cancún, Punta Cana y Cuba” serían uno de los puntales de la compañía recién adquirida por su grupo, como recoge El Mundo. En un principio, el reparto que programa el Grupo Barceló sería de tres conexiones semanales a Cancún y Punta Cana en cada caso, y una a Cuba, con fecha prevista de inicio de los vuelos en junio, coincidiendo con el arranque de los meses de más actividad turística, según ha podido saber este digital. Subías, de acuerdo con El Mundo, declaró que “no se competirá con las líneas regulares” y que el negocio estará enfocado básica

Dentro de su plan de transformación, la antaño compañía francesa de bandera, Air France, va a reducir el número de tripulantes de cabina de pasajeros a bordo de los vuelos de largo radio. Según TourMag, los mayores recortes se van a producir en la clase Eco en la que,  a partir de septiembre de 2013, habrá un TCP por cada 43 pasajeros en lugar de los 39 actuales en los aviones A 330, A 340, A 380, Boeing 747 y Boeing 777-200. En la clase Alizé la ratio pasará de 30 a 32 pasajeros por TCP desde noviembre de este año, lo que se traducirá en un tripulante menos en los B 777-300. En clase Première se volará con la versión de cinco pax en ciertas rutas del A 380 y del B 777-300. Y habrá un solo jefe de cabina en lugar de dos en esta configuración. En la noche del pasado viernes, los sindicatos UNAC, SNPNC y UNSA, representantes del colectivo de TCPs, firmaron el acuerdo con la dirección sobre las nuevas condiciones del personal desde el 1 de abril de 2013 hasta el 31 de octubre

Iberia tiene prisa por acometer su reestructuración para que su marca deje de perder valor y sus cuentas puedan recuperarse. Rafael Sánchez-Lozano, consejero delegado de Iberia, ha vaticinado que el 80% de los despidos en la compañía podrían producirse este mismo año 2013, según recoge El Mundo. No obstante, el plazo de ejecución del Expediente de Regulación de Empleo se extiende hasta 2015. La aerolínea tiene solo 202 millones de euros provisionados para el ERE y este miércoles Sánchez-Lozano ha reconocido que el acuerdo propuesto por el mediador Gregorio Tudela, firmado ya por la empresa y por la mayoría de los sindicatos, resultará más costoso. Sin embargo, no ha aclarado qué sobrecoste supondrá. “Iberia simplemente no es competitiva”, ha afirmado el CEO de la socia española de IAG, quien ha señalado que lo más importante no es la reducción del volumen de la plantilla en un 17%, como dispone la mediación de Tudela, sino los recortes salariales que se aplicarán al personal

La dirección de Iberia quiere liquidar a los 258 pilotos incluidos en el Expediente de Regulación de Empleo modificado por el mediador Gregorio Tudela con una indemnización de 15 días por año trabajado y un máximo de 18 meses. Fuentes del Sepla han indicado a preferente.com que esta es la pretensión de la empresa que, en paralelo, está ofreciendo compensaciones de 35 días por año con un máximo de 30 meses a todo el resto de los trabajadores, tanto de tierra como TCPs. En las últimas horas ha habido nuevos contactos entre Iberia y el sindicato de pilotos, pero de momento los avances en esta negociación brillan por su ausencia. El Sepla considera “discriminatorio” el ERE propuesto para el colectivo al que representa, que no alcanza ni los 20 días establecidos en la última reforma laboral para los despidos objetivos. Además, el sindicato de pilotos defiende la vigencia del anexo 10 del convenio colectivo así como del laudo arbitral dictado por Jaime Montalvo y para el que la d

El mediador en el conflicto de Iberia, Gregorio Tudela, ha pedido a los sindicatos contrarios al acuerdo que sean "tan responsables" como durante el periodo de consulta previo a su decisión, ante la posibilidad de que los sindicatos minoritarios convoquen huelga en Semana Santa.    En declaraciones a Onda Cero recogidas por Europa Press, Tudela ha remarcado que no quiere pensar en posibles paros en el próximo periodo vacacional, a la vez que ha recordado que el acuerdo "obliga" a las partes.    Así, ha mostrado su respeto hacia los sindicatos no firmantes de su propuesta (Stavla, CGT y CTA Tierra) y ha subrayado que en el caso del sindicato de pilotos Sepla no ha recibido un "no", sino que han solicitado un periodo de reflexión para considerar algunos aspectos.    De igual forma, ha reconocido que todas las huelgas producen alteraciones para la correcta marcha de una empresa y suponen consecuencias "serias", por lo que ha confiado e

ACUERDO RECAÍDO EN EL PERIODO DE CONSULTAS DEL PROCEDIMIENTO DE DESPIDO COLECTIVO PLANTEADO EN LA EMPRESA IBERlA L.A.E., SAU OPERADORA, COMO CONSECUENCIA DE LA MEDIACIÓN DESARROLLADA EN SU SENO POR D. GREGORIO TUDELACAMBRONERO 1.- Con fecha 12 de febrero de 2013 IBERIA comunicó, conforme a las previsiones legales y reglamentarias vigentes, la apertura de periodo de consultas para proceder al despido colectivo de 3.807 empleados. 2.- Para el desarrollo de dicho periodo de consultas se constituyeron tres mesas negociadoras, para los colectivos de TP, TCP y Tierra, y una mesa central de coordinación. 3.- Por parte de los sindicatos UGT, CCOO, USO, SITCPLA, ASETMA y CTA-VUELO se convocó huelga para los días 18 a 22 de febrero, 4 a 8 de marzo y 18 a 22 de marzo. Posteriormente, el SEPLA \l convocó igualmente huelga para los dos últimos periodos de referencia. 4.- Por acuerdo de todas las partes, con fecha 22 de febrero, se procedió al nombramiento de un mediador, D.