Grupo Lufthansa ha anunciado el tercer paso de su plan de reestructuración para hacer frente a la crisis del coronavirus, que pasa por reducir en un 20% los puestos de dirección en el primer trimestre de 2021.   Para simplificar y definir las responsabilidad, la organización de la matriz se centrará en las funciones básicas del grupo. Para todas las demás áreas, se introducirá un nuevo modelo de gestión con responsabilidades "claramente asignadas". Asimismo, revisará el tamaño de las oficinas en todo el mundo y lo reducirá en un 30% en Alemania.   La compañía resalta que las perspectivas de mejora del tráfico para estos meses no se están cumpliendo y estima que, si continúa la tendencia actual, el tráfico de pasajeros será de entre un 20% y un 30% más bajo para el último trimestre de este año en comparación con el anterior.   Por ello, ajustará su flota, con una reducción de 150 aviones para mediados de la década actual. Para ello, además de las reducciones ya c

El gestor aeroportuario Aena ha abierto una convocatoria dirigida a impulsar tecnologías disruptivas de un modo innovador sostenible y eficiente, que ayuden a dar soluciones a los desafíos actuales y de futuro a los que se enfrenta el sector del transporte aéreo. Aena busca proyectos que permitan aprovechar las ventajas de la tecnología y los nuevos modelos de negocio, en las infraestructuras aeroportuarias y que desarrollen sistemas inteligentes para mejorar la experiencia del cliente.   Las startups elegidas estarán acompañadas por mentores expertos en el sector aeroportuario, para dar forma a sus ideas y propuestas; instalaciones físicas y una financiación de 50.000 euros para la implementación.   Además, existe la oportunidad de conseguir un contrato con Aena de hasta 2 millones de euros para el desarrollo y despliegue de la idea en los aeropuertos seleccionados.   El programa se centrará en cinco retos: agilidad en trámites y desplazamiento al aeropuerto, experiencia

Air Transat planea despedir permanentemente a 2.000 empleados, o el 40% de su fuerza laboral , luego de anunciar una pérdida neta de C $ 45.1 millones atribuible a los accionistas en el tercer trimestre de su año fiscal.   La empresa canadiense explicó que la crisis del Covid-19 ha provocado un " colapso en el tráfico y la demanda ", lo que significa que más del 70% de sus empleados se encuentran en paro desde abril. Agregó que todavía está esperando las aprobaciones para su venta a Air Canada.   En el tercer trimestre de su año fiscal que finalizó el 31 de julio, sus ingresos cayeron 98.6% respecto al mismo período de tres meses en 2019. Fueron solo C $ 9.5 millones, una disminución. de 689,4 millones de dólares canadienses. Esto provocó una pérdida neta de C $ 45,1 millones ($ 1,20 por acción), mientras que la pérdida fue de solo $ 1,5 millones (4 centavos por acción) en el tercer trimestre de 2019.   “ Canadá mantiene algunas de las restricciones fronterizas má

Es posible contratar Covid-19 en un avión , especialmente durante un vuelo de larga distancia que dura varias horas , confirman los investigadores que han observado dos casos conocidos de contaminación durante vuelos de larga distancia.   En el primer estudio, realizado por el Instituto Nacional de Higiene y Epidemiología (NIHE), en Vietnam, los investigadores analizaron el vuelo de 10 horas de Vietnam Airlines entre Londres y Hanoi el 2 de marzo. 2020. De los 217 pasajeros y tripulación, 16 dieron positivo. De esas 16 personas, 12 eran pasajeros de clase ejecutiva, sentados cerca de un pasajero que tenía síntomas de Covid-19. “   Por lo tanto, llegamos a la conclusión de que el riesgo de transmisión de Covid-19 durante vuelos de larga distancia es real y que los grupos pueden ser de un tamaño significativo. Y esto, incluso en clase Business, donde el espacio entre pasajeros es más importante ”, escriben los investigadores vietnamitas.   En un segundo estudio, investigadores de

El hasta ahora presidente y consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, ha sido elegido este martes como consejero delegado de IAG en sustitución de Willie Walsh tras conseguir la aprobación por parte de la junta general de accionistas del grupo.   También te puede interesar: Iberia lanza agresiva campaña de precios y flexibilidad para cambiar fecha o destino. Este nombramiento, previsto inicialmente para el 26 de marzo, fue pospuesto a la par que la junta general de accionistas como consecuencia de la pandemia de coronavirus. El presidente del consejo de IAG, Antonio Vázquez, ha agradecido a Walsh que permaneciera al frente del grupo con el estallido de la pandemia de coronavirus, permitiendo a los principales consejeros de las aerolíneas poner todo el esfuerzo en responder a la crisis. Por ello, ha agradecido su “disponibilidad, compromiso y profesionalidad hasta el último momento”, y ha recordado que juntos construyeron, “desde unas aerolíneas, British Airways e Ib

La aerolínea Qatar Airways reanudó los vuelos entre Doha y Lagos , parte de las aerolíneas autorizadas desde la reapertura de las fronteras de Nigeria a principios de este mes. Ahora está de regreso en 10 ciudades de África .   Desde el 10 de septiembre de 2020, la aerolínea nacional de Qatar ofrece cuatro vuelos por semana entre su base en Doha-Hamad International y el aeropuerto Lagos-Murtala Muhammed , operado por Boeing 787-8 Dreamliner que puede acomodar a 22 pasajeros en clase ejecutiva y 232 pasajeros. en economía. Qatar Airways está fuera de la pandemia Covid-19 en competencia indirecta en esta ruta con Etihad y Emirates, pero solo este último está actualmente autorizado para servir a Nigeria . La reanudación de los vuelos a Lagos llevará la red de la compañía de la alianza Oneworld en África a 44 vuelos semanales a 10 destinos, incluidos Addis Abeba, Dar es Salaam, Djibouti, Kigali, Kilimanjaro, Mogadishu (relanzado el domingo ), Nairobi, Túnez y Zanzibar. Qata

La aerolínea TAP Air Portugal anunció para el 15 de diciembre su regreso entre Lisboa y Caracas , uno de los múltiples destinos en Latinoamérica suspendidos desde el inicio de la pandemia Covid-19.   A partir del 15 de diciembre de 2020, la compañía nacional portuguesa ofrecerá dos vuelos semanales entre su base en Lisboa-Humberto Delgado y el aeropuerto de Caracas-Simón Bolívar , operado por Airbus A330-900 con capacidad para 34 pasajeros en clase Business, 96 en Premium y 168 en Economy. Las salidas están programadas los martes y viernes a las 10:00 am para llegar a las 2:40 pm, los vuelos de regreso salen de Venezuela a las 5:10 pm para aterrizar al día siguiente a las 5:35 am. TAP Air Portugal compite en esta ruta con Aerolineas Estelar, que se espera que reinicie una rotación semanal a Lisboa este mes; La capital venezolana suele ser servida desde Europa por Air Europa, Air France, Iberia y Turkish Airlines. Las restricciones de viaje a Venezuela se extienden actualmen