British Airways  recortará  10.000 vuelos adicionales  en  Londres- Heathrow   , luego de una extensión de los límites introducidos por el gerente del aeropuerto más grande de Londres, debido a la escasez de personal.   La aerolínea británica reducirá su programación de vuelos en unos 5.000 viajes de ida y vuelta, para un total de 10.000 vuelos, hasta finales de marzo al finalizar la temporada estival. Contará entonces en su programación con 290 viajes diarios de ida y vuelta a Londres-Heathrow, su base principal, este invierno. "  Tras la decisión de Heathrow de ampliar sus límites de pasajeros transportados" debido a la escasez de personal y para evitar el caos en el aeropuerto, "estamos ajustando nuestro horario de vuelo reducido   ", comentó un portavoz de la compañía aérea.   British Airways también suspendió temporalmente la venta de boletos para sus vuelos cortos en Londres-Heathrow a principios de agosto. Dados los recortes de vuelos que ya había anunciad

La aerolínea  Iberia  ha anunciado para el inicio de la temporada de invierno el relanzamiento de su línea entre  Madrid  y Río de Janeiro, y la vuelta a 3 vuelos diarios a Ciudad de  México  –como en 2019 antes de la pandemia del Covid-19.   Tras anunciar para el próximo invierno la vuelta a su  red ante la crisis sanitaria   , la compañía nacional española aportó detalles adicionales. El 30 de octubre de 2022 relanzará tres vuelos semanales entre su base de  Madrid-Barajas Adolfo Suárez  y  el aeropuerto de Río de Janeiro- Galeao ,  operados por Airbus A330-200 con capacidad para 19 pasajeros en clase Business y 269 en Economy . Las salidas están programadas para los martes, jueves y domingos a las 12:05 horas con llegada a las 18:55 horas, con vuelos de regreso saliendo de Brasil a las 20:20 horas y aterrizando al día siguiente a las 10:30 horas.   Iberia se quedará sin competencia en esta ruta suspendida en enero de 2021, la segunda al país tras Sao Paulo (Fortaleza y Recife han si

  Las aerolíneas rusas, incluida la aerolínea de bandera  Aeroflot  , están desmantelando aviones de pasajeros para obtener  piezas de repuesto  que ya no pueden comprar en el extranjero debido a  las sanciones occidentales  , dijeron fuentes de la industria a la agencia  Reuters  . En efecto, las autoridades rusas recomendaron el pasado mes de junio a las aerolíneas rusas, más de tres meses después del inicio de la invasión de Ucrania, utilizar los repuestos de determinados aviones, en este caso  Airbus, Bombardiers y Boeings  , para permitir la flota de fabricación extranjera. para seguir volando. Las sanciones impuestas a Rusia después de que enviara sus tropas a Ucrania a finales de febrero impiden que las aerolíneas rusas obtengan repuestos o se beneficien de las operaciones de mantenimiento en Occidente. Según cálculos de  Reuters  basados ​​en datos de la web  Flightradar24  , unos 50 aviones de Aeroflot -o el 15% de su flota, incluidos los aviones bloqueados por la