Delta Air Lines: A350 a Amsterdam y ordene a la vista.

La aerolínea Delta Air Lines eligió Ámsterdam como el primer destino transatlántico de su Airbus A350-900 , Shanghai también tuvo que aprovecharlo también desde Detroit . Se debe anunciar un nuevo pedido de aeronaves de pasillo único re-energizado en un plazo de 6 meses a un año.

 

A partir del 31 de marzo de 2018, la compañía estadounidense desplegará un A350-900 en una de las cuatro rotaciones diarias entre su base en el condado de Detroit-Wayne y el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol , ahora una carretera en el Airbus A330-200 o A330-300. Delta Air Lines no tiene competencia en este camino, uno de los nueve actualmente ofrecidos en Amsterdam; Recordemos que agregará dos más el próximo año, partiendo de Los Ángeles y Orlando, pero eliminará el que viene de Newark.

Otro destino nuevo para el A350-900 de la compañía de alianzas SkyTeam , Shanghai-Pudong , será reparado diariamente desde Detroit a partir del 19 de abril de 2018, una ruta propuesta de Boeing 777-200LR aún sin competencia.

 

El A350-900 de Delta Air Lines, configurado para acomodar 32 pasajeros en clase Business Delta Uno , 48 nuevos de primera calidad y 226 en Economy, entró en servicio el 30 de octubre entre Detroit y Tokio-Narita , y después será enviado a Seoul- Incheon el 18 de noviembre y luego a Beijing el 17 de enero de 2018. Hasta la fecha, ha recibido dos de las 25 copias esperadas para 2022; deben reemplazar en su flota el 747-400, así como su 767-300ER más antiguo. El dispositivo está especialmente equipado con acceso a Internet en banda 2KU, y los pasajeros tendrán acceso gratuito a servicio de mensajería móvil iMessage, WhatsApp Messenger y a través de Facebook.

" Asegurar un delta cuatro vuelos diarios entre Detroit y Ámsterdam, el Airbus A350 será un activo valioso tanto para la calidad de la experiencia del cliente por su excepcional eficacia operativa ", dijo en un comunicado Dwight James, vicepresidente Delta a cargo de la red transatlántica. " Amsterdam es nuestro mayor centro europeo, y estamos encantados de que los clientes de Delta y nuestro socio de empresa conjunta, KLM, pueden beneficiarse de toda una nueva experiencia de Delta entre Europa y los Estados Unidos ."

Durante un día dedicado a la A350, el CEO de Delta Air Lines Ed Bastian contrario anunció que la decisión era probable que en los próximos 6 a 12 meses para un "  control significativo  " de cambiarse el motor de un solo pasillo o en la familia Airbus A320neo o el Boeing 737 MAX . La compañía está en "  conversaciones activas " con los dos fabricantes de aviones que están ubicados en pie de igualdad, explicó el líder. La flota actual de Delta tiene 113 McDonnell-Douglas MD-88 que deben retirarse por 2020, 62 MD-90 , 149 de pasillo único Airbus y Boeing de pasillo único 263 (717 y 737). Su cartera de pedidos incluye 95 A321adicional de 45  737-900ER aún más, por lo que es la única compañía en los Estados Unidos no han ordenado con nuevos motores de pasillo único, sino también 75 bombarderos CS100 en el centro de una disputa entre Boeing y el fabricante de aviones canadiense.

Según Publica: air-journal.fr